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목차
Price
Product
Place
Promotion
Product
Place
Promotion
본문내용
현대자동차 인도법인
Price
09년 손익분기점 분석
┗━━━━━━━━━━─────────…
┌──────────────────────────────────────────────────
│ 소형차 차명 │ 09년도 소형차 매출량(내수+해외) │ 가 격 │ 판매 비중 │ 가중 평균 가격
├──────────────────────────────────────────────────
│ 뉴 클릭 │ 77,078대 │ 8,700,000원 │ 29.06% │ 2,528,220원
│ 베르나 │ 188,119대 │ 9,910,000원 │ 70.94% │ 7,030,154원
│ 합계 │ 265,197대 │ │ 100% │ 9,558,374원
└──────────────────────────────────────────────────
09년 당기총제조원가 = 25,010,803,000,000원
당기총제조원가 = 직접재료비 + 직접노무비 + 제조간접비
한국자동차산업 평균비중 = 76.12% + 12.43% + 11.45%
= 19,038,223,243,600 + 3,108,842,812,900
= 22,147,066,056,500원
↓ 재료비와 노무비가 저렴한 인도라서 5% 다운
인도 공장 총 변동비(가정) = 21,039,712,753,675원
변동비율 = 변동비 / 매출액 = 21,039,712,753,675 / 31,859,327,000,000
= 0.660394 -> 즉 66.04%
즉, 가중평균 가격 9,558,374원의 변동비는
변동비율 66.04%인 6,312,350원
목표이익 그래프
┗━━━━━━━━━━─────────…
≪ 그 래 프 ≫
Product
현대차 상품의 목적
┗━━━━━━━━━━─────────…
1. 포화된 한국 시장에서의 돌파구
2. 인구 10억의 성장 가능성 있는 시장 공략
3. 저렴한 인건비와 공장비로 내수를 비롯한 세계자동차 수출의 교두보 마련
4. 앞선 기술력을 바탕으로 한 기존기업과의 경쟁에서 비교우위 창출
Price
09년 손익분기점 분석
┗━━━━━━━━━━─────────…
┌──────────────────────────────────────────────────
│ 소형차 차명 │ 09년도 소형차 매출량(내수+해외) │ 가 격 │ 판매 비중 │ 가중 평균 가격
├──────────────────────────────────────────────────
│ 뉴 클릭 │ 77,078대 │ 8,700,000원 │ 29.06% │ 2,528,220원
│ 베르나 │ 188,119대 │ 9,910,000원 │ 70.94% │ 7,030,154원
│ 합계 │ 265,197대 │ │ 100% │ 9,558,374원
└──────────────────────────────────────────────────
09년 당기총제조원가 = 25,010,803,000,000원
당기총제조원가 = 직접재료비 + 직접노무비 + 제조간접비
한국자동차산업 평균비중 = 76.12% + 12.43% + 11.45%
= 19,038,223,243,600 + 3,108,842,812,900
= 22,147,066,056,500원
↓ 재료비와 노무비가 저렴한 인도라서 5% 다운
인도 공장 총 변동비(가정) = 21,039,712,753,675원
변동비율 = 변동비 / 매출액 = 21,039,712,753,675 / 31,859,327,000,000
= 0.660394 -> 즉 66.04%
즉, 가중평균 가격 9,558,374원의 변동비는
변동비율 66.04%인 6,312,350원
목표이익 그래프
┗━━━━━━━━━━─────────…
≪ 그 래 프 ≫
Product
현대차 상품의 목적
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1. 포화된 한국 시장에서의 돌파구
2. 인구 10억의 성장 가능성 있는 시장 공략
3. 저렴한 인건비와 공장비로 내수를 비롯한 세계자동차 수출의 교두보 마련
4. 앞선 기술력을 바탕으로 한 기존기업과의 경쟁에서 비교우위 창출
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