|
경력개발은 결국 구성원의 생애적인 관점에 접근하는 부분이 강한, 장기적 Plan이고 그 순간 순간은 육성과 관련되어져야 하며 이러한 준비가 전사적으로 되어 있어야 직무전환이든 가능한 것 아닌가 생각해 볼 수 있다.
일 잘한다고 어느 날
|
|
|
서론
2. 민영화에 대하여
1) 민영화의 의의
2) 민영화의 유형
3) 국내 민영화 현황
3. 철도공사의 민영화
1) 철도공사의 변화과정
2) 철도공사의 현황
3) 철도공사의 민영화 배경
4) 외국철도 민영화 사례(일본, 영국)
4. 결론
|
|
|
경력개발제도의 조건 분석, 인사관리연구
김효근/1998, 한국 新지식인 보고서, 매일경제신문사
미래와 경영연구소, 총무와 인사관리 지식 쌓기,미래와 경영 출판사/2004
매거·파이도·나일주 옮김/1987, 인재육성의 아이디어, 서울 : 고려원
매일
|
|
|
철도기관사
1. 직업의 특성
2. 작업환경
3. 교육훈련 및 자격
4. 고용현황
5. 직업전망
Ⅳ. 애견미용사
1. 직업의 특성
2. 작업환경
3. 교육훈련 및 자격
4. 고용현황
5. 직업전망
Ⅴ. 캐디
1. 캐디란
2. 캐디의 역할
3. 캐디의 직업의식
|
|
|
경력개발을 통해 얻고자하는 목표 달성마저도 하지 못할 경우도 발생하게 될 우려가 있다. 또한 경력개발을 ‘역량’이라는 회사 측 기준으로만 적용해 몇 가지 표준적인 모델(틀)에 껴 맞추고 있다. 역량을 결정해 함양하게 하는 방식도 일
|
|
|
철도기관사
1. 직업의 특성
2. 작업환경
3. 교육훈련 및 자격
4. 고용현황
5. 직업전망
Ⅳ. 증권분석사
1. 업무의 내용
2. 업무의 구조 및 현황
3. 전망
4. 필요한 적성과 자격
5. 되는 길
Ⅴ. 컴퓨터그래픽디자이너
1. 주요 업무
2. 필요
|
|
|
일방적이고 역할 설명을 위한 오리엔테이션에 대한 계획도 없다. 단지 멘토링을 연결 시켜줄 뿐 이후 운영 방안에 대한 언급조차 없다. 앞서 말한 멘토링의 성공요인을 최대한 살리고, 실패요인은 줄이며 멘토링의 독립적인 시행보다는 경력
|
|
|
일반화될 경우 개인의 경력개발의 무대가 특정조직의 내부가 아니라 서로간의 경계가 희미해진 여러 조직간에 걸친 무대로 확대될 것이라는 예측이 설득력을 갖게 되는 것이다.
6. 변화에의 대응전략
21세기에 지배적인 조직구조가, 많은 학
|
|
|
운 변화를 만들어가는 뼈를 깎는 노력을 반복해 나가야 할 것입니다. 그래서 기존의 사업구조에만 집중하기 보다는 다양한 수익모델을 발굴하여 보다 적극적이고 공격적인 사업 전개가 필요할 것이며, 이런 수익모델을 발굴하기 위해서 사내
|
|
|
하고 쉽게 활용할 수 있는 새로운 공간으로 창출해 나가야 할 것입니다. 이런 다양한 노력들을 통하여 새로운 미래 가치를 실현함으로써 보다 밝아진 도시철도공사를 만들어 나가는데 제 전부를 집중할 것입니다. 가장 가까이에서 항상 끊임
|
|
메뉴펼치기
