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국내선 저가운행
현재 저가항공사의 경쟁이 치열하게 대두되고 있다. 대한항공사에서는 ‘에어코리아’라는 저가항공사를 설립할 예정이다. 최근 몇 년간의 국내선 항공 시장 점유율을 살펴보면 아시아나가 대한항공에 비해 지속적으로 감
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국내선탑승률
76.3%
77.6%
항공산업 애널리스트에 의하면 대한항공의 “항공얼라이언스 출범은 잇따른 항공기 추락으로 인한 안전성 불신을 씻는데 크게 도움이 될 것으로 보인다”고 말했다.
[그림1] 대한항공과 아시아나항공의 장단점 비교
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항공사로 인식되는 반면에, 아시아나 항공은 아시아 어느 나라의 작은 항공사로 인식되는 경우가 많다는 것이다.
3)기회
인천 국제공항의 개방과 제주도의 무비자 입국 그리고 한국의 국제적 인지도 상승을 둘수있다.
ⓐ김포 공항을 국내선
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항공기 보유대수: 59대 (4月 기준)
운항노선: 국내선 12개 도시, 16개 노선 (2005년 4月 기준)
국제선: 17개국 54도시, 66개 노선(2005년 4月 기준/여객) Ⅰ. 서론
1. 기업 선정 이유
Ⅱ. 본론
1. 아시아나항공 소개
2. 아시아나항
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승추세이고 08년도에 접어들면서 매출액 증가율이 현저히
높아졌다.
<대한항공 vs 아시아나항공 의 종합분석 및 평가>
▶두 항공사 모두 세계적인 경기 침체로 인하여 수익성이 떨어졌다. 하지만 안정성과 성장 성에서 안정적으로 보이기
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동기 및 배경
2. 연구 목적
3. 연구 방법과 구성
Ⅱ. 본론
1. 회사 개요
2. 연혁
3. 조직도
4. 기업이념 및 비전
5. 사업 내용 및 제도
6. 타 항공사와의 차별화된 전략
7. SWOT 분석
8. SWOT 분석을 통해 본 아시아나항공의
문제점 및 개선 방안
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항공사의 국제선 여객운송 서비스 마케팅전략에 관한 연구
부산대 대학원 (1992)
참고싸이트
www.airtransport.or.kr (항공진흥운송협회 발간물 및 통계자료)
www.koreanair.co.kr (대한항공홈페이지)
www.flyasiana.com (아시아나항공홈페이지)
목차
Ⅰ 서론
Ⅱ
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아시아나항공에 대한 선호도가 부쩍 높아진 것으로 나타났다. 최근 아시아나항공이 벌이는 광고 캠페인의 영향으로 아시아나항공의 이미지 메이킹도 성공적 성과를 보이고 있다.
- 경쟁사(대한항공)에 비해 저렴한 가격
국내선의 경우 평균
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항공과 아시아나 항공 또한 이 연맹에 가입한 상태라고 한다. 기업이 살아남기 위한 어쩔 수 없는 행동이기 이전에 더 큰 이윤을 취득하기 위한 선택이라고 볼 수도 있을 것이다.
이렇게 이루어진 연맹은 결과적으로 매우 많은 이득을 불러
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동기
3. SK텔레콤의 사업다각화 : M-Commerce 전략
1) M-Commerce의 출현
2) M-Commerce의 정의
3) M-Commerce의 특징
4) M-Commerce의 핵심 서비스
5) SK텔레콤의 M-Commerce 역사
6) MONETA
4. 전략적 제휴 또는 인수합병
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