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환경적 측면 12
3. 경제적 측면 13
Ⅲ. 크루즈 사업의 경영특색과 시설 15
제 1 절 크루즈의 특색 15
1. 사업 경영적 특성 15
2. 마케팅 특성 16
제 2 절 크루즈여행의 주요 목적지 18
제 3 절 크루즈 시설 21
Ⅳ. 크루즈 산업
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산업, 문화를 수출한다」, 2000
문화관광부, 「2002년도 문화산업진흥 연차보고서」, 2002
문화관광부, 『콘텐츠 코리아 비전 21』, 2001
---------, “한국 문화산업의 해외진출 연구”, 문화관광부, 2000
---------, 「2002 문화산업백서」, 문화관광부, 200
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한국", 산업클러스터 발전전략 심포지엄, 삼성경제연구소, 2002. 10
[2] 과학기술부농림부보건복지부교육인적자원부산업자원부환경부,「생명공학육성제3단계 기본계획」, 2002
[3] 김주한 외, “바이오클러스터의 성공조건과 발전방안”, 산업연
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한국프랜차이즈협회, 2004.
박원휴, “ 프랜차이즈 국내외 성공사례 ” 한국프랜차이즈협회, 2004.김진우, “ 국내 패스트푸드 프랜차이즈산업의 발전방안에 관한연구”, 경기대학교 관광대학원 석사학위 논문, 2000
송현순, “한국 외식업체의
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한국보건사회연구원(2010), 고령친화 산업의 시장규모 예측 및 전망.
한국보건산업진흥원ㆍ한국노인문제연구소(2005), 고령자의 여가상품의 개발과 과제 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 고찰
1. 저출산․고령화로 인한 환경변화
2. 고령친화 여가
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한국방송학회, 2005년, 하주용
[8] 차세대네트워크(NGN) 수요 및 산업의 변화, 정보통신정책, 2005년, 김사혁
[9] 차세대네트워크(NGN) 기술 및 시장의 발전 방향, 정보통신정책, 2003년, 김사혁
[10] NGN 추진현황 및 향후 정책과제, 정보통신정책, 2003년,
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3. 부품산업
제5장 한-EU FTA와 자동차산업의 대응방안
1.국산 자동차의 경쟁력 확보
2.국가의 정책적 지원
3.소형차중심으로 재편
4.부품업체와의 유기적 관계
5.친환경차 시장의 성장과 영역확대
제6장 결론
참고문헌
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산업 등에서
양국간 협력 강화 사업을 적극 발굴, 정례화할 수 있도록 포괄적 수준의 FTA를 체결해야한다. 또한
캐나다는 1990년대 후반 이후 한국에 극동시장 진출 거점 마련 투자를 확대하고 있는데 양국 간에 FTA 체결을 최대한 활용, 이러한
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산업의 발전방안」,을유문화사,2000.
3. 김문환,“문화와 무역”, 「수출 1,000억불 기념 심포지엄- 새로운 문화무역의 정립」, 1995. 11.
4. 김영기,“문화적 센스가 있는 상품개발 전략”,「상품의 문화화를 위한 21세기 전략」, 문화관광부한국경
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산업공학회, 2003.
[30] Joes, L.P., “TOC for world class global supply chain management”, Computers
& industrial Engineering, 33(3) pp289-293, 1997.
[31] 이성호, “TOC에 의한 정보 기술의 활용”, 한국생산성학회, 29(4) pp335-343,
1996.
[32] 이기국, “활동기준원가와 제약이론
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