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공기저항을 무시했을 때, c=0.002는 공기저항 존재시의 궤적의 모습이다.
공기 저항이 존재할 때 덜 멀리 날아갔음을 알 수 있다.
그리고 구간 사이의 시간 차이인 를 더욱 작게 할수록 그래프의 형태는 더 정확해질 것이다. 1. 계산식의 유도
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운동을 방해하는 합력을 감소시킬 수 있다.
추진력을 증가시키는 동시에 저항력을 감소시킨다.
② 저항력
세 가지 유형의 저항력이 수영 선수의 스트록 폭을 감소시키는 데 작용한다.
㉠ 형상 저항(form drag) : 수영 선수가 부딪치는 저항의 크
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운동에서 물체를 구속시켜 회전 중심으로 향해 되돌아오고자 하는 힘
② 물체의 질량이 무거울수록, 질주속도가 빠를수록 회전 반경이 작을수록 구심력은 커진다.
(4) 충격력
1) 개념
- 물체가 운동을 하도록 힘을 가할 때 순간적인 운동량의
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궤적 주변으로 불규칙하게 흔들리면서 이동한다. 이러한 불규칙적인 공의 움직임은 배구의 리시버를 혼란시킨다. 플로터 서브의 볼은 유체 속을 회전하지 않고 지나가게 되며 공의 후면과 상ㆍ하에 일정한 간격으로 난류가 생긴다. 난류가
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공기 중에서 실험하기 때문에 공기 저항들을 고려하면 이론적인 중력가속도인 9.8m/s보다 작은값이 나오게 마련이지만 두 실험모두 실제 값보다 1이 넘는 차이를 보여주었다. 이는 공기저항을 고려하더라도 상당히 큰 오차라고 볼수있는데, 이
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공기 중에서 실험하기 때문에 공기 저항들을 고려하면 이론적인 중력가속도인 9.8m/s보다 작은값이 나오게 마련이지만 두 실험모두 실제 값보다 1이 넘는 차이를 보여주었다. 이는 공기저항을 고려하더라도 상당히 큰 오차라고 볼수있는데, 이
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운동을 완벽히 이해하고 제어할 수 있을 것이라고 생각합니다.
Ⅳ. 참고문헌
박성순, 이필근 외. 『운동역학』. (2010), 대경북스.
정상윤, 좌동경. 「비스듬히 던진 물체의 공기저항을 고려한 재귀 최소 자승법 기반 실시간 포물선 운동 궤적
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운동속도가 축의 운동속도에 영향을 미치지 않는다는 것을 보일 수 있다.
IV 실험결론
포물선 운동에서, 각각의 실험 모델이 이론 모형과 매우 흡사함을 확인하였다. 그리고 각 각도에 따른 수평 진행 거리를 계산해 공기저항으로 인한 차이를
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운동을 말하며, 물체의 초기속도는 연직성분과 수평성분으로 분
해할 수 있고, 중력의 영향을 받아 속도가 변하는 것은 연직성분 뿐이고 수평방향으로는 등
속도 운동을 한다. 포사체 운동을 하는 물체의 운동궤적은 \'포물선\'이 된다.) 1.
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시
3. 실험목적
4. 실험원리
5. 실험내용
<1> 탄환의 초기 발사속도 측정
<2> 발사각에 따른 수평이동거리
<3> 포물선 운동의 자취 측정
<4> 수평 도달 거리를 고정 시켰을 때, 최고 높이가 되는 각도 측정
<5> 발사각이 와 일 때, 수평 도달거
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