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공기의 저항과 같은 것을 무시한다면 같은 값을 갖는다.
② 채널 1 아이콘을 더블 클릭하고 Constant 탭에서 band spancing 디폴트 값 0.050(5㎝)를 확인하고 그대로 놔두는 이유는 무엇인가? 2cm(검은 띠) + 3cm(투명 부분) = 5cm
③ 그래프에 나타나는 점
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공기 저항력이 생겨서 그렇다면 중력가속도 값이 더 작아야 하는데 오히려 더 큰 이유는 무엇일까. 이 것 역시 피켓 펜스가 회전했기 때문으로 생각할 수 있다. 떨어지는 순간이 길어질수록 피켓 펜스가 회전하는 각이 점점 더 커지기 때문이
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시간 간격으로 공의 위치 를 측정한다고 하면 어떤 궤적을 그릴지 계산해서 아래 그래프로 나타내보라.
공의 초기위치를 (0, 0)로 두면
→ , →
시간(s)
0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
수평위치 (m)
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
1.2
수직위치
(m)
0
-0.049
-0.196
-0.441
-0.784
-1.
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에너지가 완벽하게 보존되지는 않았다. 이것은 트랙과 공사이의 마찰력과 공기 저항으로 인해서 위치에너지가 운동에너지뿐만 아닌 다른 에너지로도 전환되기 때문이다. 또한 공의 높이 조절에서도 약간의 오차가 생겼을 수도 있다.
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공기에 의한 저항 등이 있었기 때문에 오차가 났고 두 번째로는 실험 시에 거리라든지 시간을 제대로 재지 못하여서 그랬을 가능성이 큰 것 같다. 카트 1개로 실험을 하였을 때에 부딪히는 타이밍을 잡지 못해서 시간을 여러 번 측정했었는데
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변화가 약하다.
※ 스핀을 가하지 않은 공 : 너클볼, 플로터 서브(예측불가의 궤적)
- 물의 마찰 : 물체의 횡단면적, 물의 밀도, 수압, 상대속도
수영선수의 전진속도=물의 저항 + 추진력
항력줄이기 : 유선형 자세, 일착수영복, 면도
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보여주는 것이다.
즉, 일정한 거리를 얼마나 빠른 시간에 가는지를 파악해서 속도계는 속도를 측정할 수 있게 된다. 그 입력되어 있는 거리 정보와 물체가 두 점 위를 지나가는 시간을 조합해서 속도계가 계산해서 계산된 값을 보여준다.
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시 오류를 범할 수 있다. 줄자로 거리
를 잴 때 최대한 기울여지지 않도록 재야한다.
7. 참고문헌&web site
- 일반물리학실험(최석호 외 7인)
- http://ko.wikipedia.org/ (중력가속도의 크기) 1. 실험제목
2. 실험목적
3. 이론
4. 실험방법
5. 실
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공기 저항이다. 쇠 구슬을 발사 할 때 마다, 바람의양(공기저항)이 달랐 기 때문에 오차가 존재한다.
② 각도가 커짐에 따라 어떤 특이한 면이 있는가?
41°에서 45° 구간에서의 쇠구슬의 거리는 점점 증가한다.
위의 결과에 나오는 것처럼 대
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시간은 실제 시간과 비슷하게 나오는 결과를 나타냈습니다.
오차에 대한 분석을 해보면, 일단, 이론값과 측정값은 다를 수 밖에 없습니다.
그 이유로
① 공기의 저항
→ 이론 계산에서는 공기의 저항을 무시하고 있지만 실제 실험에서는 직접
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