|
사정, 경제, 사회·문화 특성을 감안한 차별화된 자동차를 개발하여야 한다. 내구성과 성능은 기본적인 수준을 유지하면서 구체적으로 어떤 성능과 어떤 디자인을 우선 시 해야 하는가를 시장에 따라 달리해야 한다. 실제로 현대 자동차는 한
|
|
|
자동차기업도 글로벌화를 추진하는 과정에 속도와 원가절감 그리고 한국식 공급망관리를 주입하려고만 하지 말고 철저한 현지조사와 현지 문화를 습득 이해하고 현지사정을 고려한 공급망관리를 추진함으로써 이러한 실패를 되풀이 하지
|
|
|
사정과 한꺼번에 많은 사람이 탑승하는 인도의 운행습관을 고려해 볼 때 suv시장은 큰 잠재력을 가지고 있다. 현대자동차는 이미 인도의 저급휘발유품질에 적합한 싼타페용 엔진을 개발했고, 또한 소나타의 이미지를 그대로 적용해서 suv시장
|
|
|
발하였고, 동시에 대우자동차가 5kW 스택 2기를 연결한 10kW급 스택과 수소탱크를 이용한 연료전지/배터리 하이브리드 자동차 (레조)를 개발하였다. 그러나 2단계부터 대우자동차가 회사내의 사정으로 참여를 중단하고 현재에는 현대자동차가 2
|
|
|
자동차 제작사별 6만대까지 지원을 하고 있다.
결론
우리나라는 미국과의 FTA를 통해서 손해를 보는 부분도 있겠지만 이익을 보는 부분도 분명히 있다. 손해를 보는 부분의 피해를 얼마나 최소화 시키느냐 하는 것이 지금부터 중요하다. 피해
|
|
|
자동차시장의 문제점으로 지적되었던 열악한 도로사정과 많은 가족이 함께 탑승하는 이용형태를 고려하여 넓은 내부공간을 창출하였다. 차선구분이 없고 무단횡단이 일반적인 인도 국민의 생활방식을 파악하여 일반적인 클렉슨 사용법을
|
|
|
자동차의 실용화에 관련된 가장 중요한 문제는 수소 저장매체이다. 수소와 산소의 반응을 통해 전기를 만들어내는 연료전지를 사용한다면 저장방법이 크게 문제가 되지 않지만 내연기관에 수소를 분사하는 방식의 자동차라면 사정이 다르다
|
|
|
자동차 세금이 비싸다.
（OPPORTUNITY）
1. 주 5일제를 통한 레져 산업의 인기 증가
2. 경제상황의 악화
→ SUV차량의 연료비 절감
（THREAT）
1. 하이브리드, 디젤 자동차의 출시.
2. 내수침체로 인한 전체자동차 판매 증가율 감소. 투싼
|
|
|
자동차산업은 산별노조와 작업장평의회라는 이중구조를 형성하고 있음. 산별 수준에서는 대립적 특성이 간혹 나타나기도 하나, 기업 수준에서는 작업장평의회를 중심으로 협력적 관계를 구축하고 있음.
Ⅳ. 상업영화산업과 예술영화산업의
|
|
|
자동차가 상여금 교섭에서 노조의 요구를 100% 수용하여 화제가 된 적이 있다.닛산자동차가 상여금 교섭에서 노조의 요구를 전면 수용한 것은 1997년이래 4년만의 일이다. 더욱이 자동차노련이 전면 수용 회답의 1차 기한으로 설정한 14일에서 1
|
|
메뉴펼치기
