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동북아 에너지 협력체제를 구축 에너지자원을 둘러싼 경쟁 및 갈등관계를 협력관계로 발전시키기 위해서는 포괄적 협력체제가 마련되어야 한다. 동북아 지역에는 에너지 대소비국(한, 중, 일)과 자원보유국 (러시아, 중국)이 공존하여 상호협
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금융 개혁 3. 기업구조조정 추진 4. 노동부문 개혁 5. 사회안전망 정비 및 확충 6. 기술개발체제의 심화 7. 농정조직 정비와 직접지불제 도입 8. 사회간접자본: 효율성 제고노력과 동북아 물류중심지화 전략 모색 Ⅳ. 나가며 참고문헌 ---------------
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금융 개혁 3. 기업구조조정 추진 4. 노동부문 개혁 5. 사회안전망 정비 및 확충 6. 기술개발체제의 심화 7. 농정조직 정비와 직접지불제 도입 8. 사회간접자본: 효율성 제고노력과 동북아 물류중심지화 전략 모색 Ⅳ. 나가며 참고문헌 ---------------
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동북아에서 가장 크고 호화로운 카지노를 포함한 자유복합무역타운을 건설할 예정이다. 2007년 1단계 완공을 목표로 중국 쪽에는 비즈니스센타와 고급 호텔, 동양의 거리 등을 조성하고 러시아 쪽에는 금융센터, 러시아 거리, 호텔, 카지노 등
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동북아 구상은 ‘동북아 균형자’로 강하게 표현되기도 했듯, 중국과 미국 사이에서 엄정한 중립을 지킬 때 비로소 성립된다. 적극적으로 균형을 만들어낸다기 보다는 양자의 대립 속에서 캐스팅 보우터의 역할을 할 때 상대적으로 힘이 약
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금융은 미국경제를 더욱 어렵게 하고 있다. 게다가 이번에 터진 대참사와 전쟁을 인해 미국경제는 전망이 어둡다 하겠다. 우리나라의 경제상황은 미국경제의 상황을 빼놓고는 언급할 수 없을 만큼 미국경제에 거의 속박이 되어있다. 그래서
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동북아 안정만으로는 국가안보와 번영을 도모할 수 없게 되었다. 우리도 이제는 눈을 크게 뜨고 멀리 보며, 아시아,중동,유럽 등 글로벌 차원에서 미국과 함께 공동이익을 창출하는 전략동맹으로 탈바꿈해야 할 것이다. ♠결론 2009년 1월 20일
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금융연구원. - 1998. KIEP 정책연구. 대외경제정책연구원. - 1999. 동북아 경제협력: 관세, 통상 등 지역경제협력. 대외경제정책연구원 정책연구 - 2001. FTAA 추진배경과 정책시사점". 대외경제정책연구원 동향속보. - 2000. 지역무역협정의 확산 추이
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동북아 교통망과의 연계 고속철도를 수도권과 지방의 국제기능 강화의 축으로 활용할 필요가 있다. 각 지역이 국제공항 및 국제항만과 효과적으로 접속할 수 있도록 연결 교통망에 대해 투자해야 하는데, 특히 2008년 개통예정인 신공항철도(
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금융세제기술 및 행정적인 모든 지원시책을 무역정책과 접목시키는 일 등을 강화해야 할 것이다. 기술 향상에 따른 생산성의 제고가 생산단가를 인하시켜 국제시장에서 경쟁력을 높일 수 있게 됨은 너무도 자명한 일이 아닐 수 없다. 또 WTO체
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