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및 시설을 건설계획을 짜고 시행하여 주체적인 민간 디벨로퍼가 활동 할 수 있음을 의미한다. 하지만 신영은 아직 하우징 디벨로퍼의 단계에 머물고 있는 실정이다. 따라서 한국 정부의 동북 아시아 허브의 계획을 신영은 외국 디벨로퍼의 단
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및 기술이전의 기회로
활용.
-일본, 영국 등과 정책협의회를 통한 협력 지속 강화
-미국과의 상무부 산업담당부차관보와 전자상거래 정책협의회 신규 구성(‘05.8)
IV. 관계부처 협조사항
1. ‘전자금융거래법’의 신속한 제정(재경부)
·전자금
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http://www.bjfez.go.kr
- 부산신항만 http://www.pncport.com Ⅰ. 서론
Ⅱ. 부산.진해 경제자유구역 개발계획
Ⅲ. 부산 신항만 현황
Ⅳ. 동북아 물류중심 기지로서의 신항만 개발
Ⅴ. 부산.진해 경제자유구역 경제적 파급효과
Ⅵ. 결론
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실행계획안
1. 슬림화 전략의 목적 및 필요성
2. 슬림화 전략의 선정 이유
3. 실행계획안
4. 슬림화 전략을 통한 기대효과
5. 슬림화 전략 실행시 VS 미실행시 비교분석
6. 조직도 구성
7. 슬림화 전략 추진 계획표
※ 부 록
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및 우체국 소개
ⅱ. 우리나라 우정사업의 역사
Ⅱ. 우정 사업의 환경 분석
ⅰ. 우정 사업의 환경변화
ⅱ. 우편 시장의 환경 변화
Ⅲ. 우정 사업 본부의 혁신적 조직설계 사례
ⅰ. ‘기계식 조직’에서 ‘유기적 조직’ 으로
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이원섭(2008.4), “광역경제권 구축 방향과 과제” 제 1절 대구․경북 경제의 문제점
제 2절 광역경제권 정책(이론적 접근)
제 3절 해외의 성공사례
제 4절 대경광역경제권의 방향과 전망
결 론
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허브국가
지정학적 위치와 대뇌에 여건 활용해 FTA를 성장동력으로 활용
동북아 금융중심. 물류중심. IT중심 1. 무역협정의 발전단계
2. FTA 체결 효과
3. 한*중*일 FTA의 필요성
4. 한국 입장의 한*중*일FTA
5. 중국 입장의 한*중*일FTA
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현황과 참가자수
2) 주제별 국제회의 개최현황
3) 장소별 국제회의 개최현황
4) 시, 도별 국제회의 개최현황
13. 우리나라의 컨벤션 산업의 문제점
14. 컨벤션 산업 육성을 위한 과제
15. 결 론
16. 참고문헌
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및 산업지원서비스업에 대한 지원
나. 외국인투자지역 입주기업
다. 특정지역 입주업체에 대한 조세지원
(2) 조세감면 혜택
(3)중복적용 배제 및 감면세액의 추징
(4) 외국인투자에 대한 조세지원제도의 특징
3) 최근의 외국인 투자 동향
(1
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및 개선 방안에 관한 연구」(2004), 안 훈
「이명박 정부 공공부문 사유화에 대한 대응방안 토론회」(2008), 문화연대
2. 서적
「동북아 항공산업과 한국 허브공항의 발전 전망」(2010), 김윤자 외 10명
「나쁜 사마리아인들」(2007), 장하준
3. 사이
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