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전략의 제시 39
제1절 새로운 네트워크, 콘텐츠, 요금구조 39
제2절 미디어 복합화와 신기술 도입 정책 : BBC Worldwide 모델
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제3절 콘텐츠 경쟁력 강화 및 인력 확보 43
제4절 방송 재정 확대와 글로벌화
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동북아 세력 균형론 14
(1) 동북아 세력 균형론에 대한 고찰의 필요성 14
(2) 동북아 세력균형론의 등장배경 15
(3) 동북아 세력 균형론이 지니고 있는 문제점 15
(4) 동북아 신 냉전적 양극체계와 한반도 통일 16
(5) 동북아 세력균형체계와 한반
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동북아경제협력(동북아시아경제협력)의 중요성
1. 동아시아 경제협력의 가능성
2. 동아시아 경제통합의 중요성
3. 동아시아 경제통합에 대한 문제점
4. 동아시아 FTA 추진현
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물류 개선대책, 2004. 3
고용기, 전자상거래 활성화를 위한 제3자물류의 효율적 이용방안에 관한 연구 제10권, 제2호, 2010
권오경, 제3자물류의 정의 : 적용추이와 향후 연구방향, 한국로지스틱스학회, 1998
김태현 외, 전략적물류경영, 한진물류연
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동북아질서에서 한국이 자주적 독립국이 되기 위해 기존의 소극적, 수동적 외교자세에서 탈피, 어느 한 국가에 치우치는 편승적 자세에서 탈피해 전략적 선택 필요
(3) 향후 중국과의 관계를 고려해 평화적이고 대화로서 해결/올바른 인식과
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산업연계를 통한 평택･당진항 발전전략 10
1. 항만시설의 확보 11
2. 항만 서비스의 개선 12
3. 동북아 물류로서의 부가가치 창출 12
4. 북중국항만과의 평택･당진항 주변산업 연계 13
제6장 결론 14
<참고 문헌> 16
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물류, 교통개발연구원, 2004.
박명섭, 국내 물류정보시스템의 구축전략 연구, 『경영학연구』제42권, 1995.
박선태, 기업의 물류특성이 물류정보시스템 활용과 물류성과에 미치는 영향에 관한 연구, 경성대학교 박사학위논문, 2001.
박희수, 물류
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진출전략
제1절 중국시장 진출, 가능성과 한계
제2절 중국시장 진출을 위한 인식틀
제3절 한국 기업의 진출전략
제6장 결 론
제1절 연구의 요약 및 시사점
제2절 연구의 한계점 및 향후 연구방향
【참고문헌】
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따른 교통정책의 대응방향과 전략
1. 광역교통축의 철도중심 대중교통체계 구축
2. 수도권 상급 BRT의 구축
3. 저공해 자동차의 보급
4. 환경지역의 설정
5. 녹색교통수단의 활성화
Ⅵ. 결론 및 시사점
< 참고 문헌 >
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가능하도록 전략적 모델을 구축하여 보겠다. 1. 서 론
2. 기존연구 고찰 및 차별성
2.1 기존연구와의 차별성
2.2 점-축 시스템(Point-Axis System) 이론 적용
3. 본 론
3.1 남북한 철도 연결의 중요성
3.1.1 북한철도 현황
3.1.2 남북철도 연결현
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