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. 이러한 대장정의 제도적 인프라로 칠레, 그리고 日本 등과의 FTA 협정을 인식하고 접근할 필요가 있다. I. 머리말
II. 지역경제통합운동의 확산
III. 한국의 FTA 참여 필요성
Ⅳ. 동북아의 자생적 상호의존 심화
Ⅴ. 한국의 대응전략
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동북아 환경협력회의 안에 가칭 동북아 환경계획(Northeastern Asia Environmental Programme:NAEP)의 탄생을 모색하고 이러한 지역적 협력체제를 통하여 광역대기오염뿐 아니라 서해의 해양환경관리 등 각종 환경문제를 개선할 수 있는 것으로 생각된다.&
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동북아시아 지역은 전세계적으로 인구가 조밀하고 경제발전속도가 빠른 지역으로 이에 따라 동북아시 아 국가의 대기오염물질 배출량은 표 4에서 보듯이 막대한 양이다. 특히 중국은 이 지역의 SOx와 NOx 배출량의 많은 부분을 차지하고 있으
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동북아시아 지역은 전세계적으로 인구가 조밀하고 경제발전속도가 빠른 지역으로 이에 따라 동북아시 아 국가의 대기오염물질 배출량은 표 4에서 보듯이 막대한 양이다. 특히 중국은 이 지역의 SOx와 NOx 배출량의 많은 부분을 차지하고 있으
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동북아시아 지역은 전세계적으로 인구가 조밀하고 경제발전속도가 빠른 지역으로 이에 따라 동북아시 아 국가의 대기오염물질 배출량은 표 4에서 보듯이 막대한 양이다. 특히 중국은 이 지역의 SOx와 NOx 배출량의 많은 부분을 차지하고 있으
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국가발전의 최고 덕목으로 삼아야 한다.
마지막으로 국가의 지도자는 반복되는 역사의 악순환을 끊고 신바람을 일으켜야 한다.
그렇다면 국가의 비전은 어떻게 달성하여야 하는가?
우리의 국가적 비전은 동북아시아 경제건 결성에서 웅비
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동북아시아의 중심에 위치해 있으며, 주변 국가들과의 연결성이 뛰어나다. 이런 지리적 특성은 통일 이후 남북한의 물류 네트워크가 동아시아 전역으로 확장될 수 있는 가능성을 제시한다. 특히 중국, 일본, 러시아와의 연계는 남북한의 경제
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경쟁의 심화
3. 정보화
4. 신자유주의
Ⅳ. 글로벌화 논쟁 및 대응방안
Ⅴ. 글로벌화에 대한 기사 요약분석 및 나의 견해
한국일보 2008년 3월 2일자 - [베세토 BESETO] (베이징, 서울, 도쿄 동북아물류 글로벌화)
Ⅵ. 결 론
[참고 자료]
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동북아 다자 안보협력체의 가능성> / 유현석 / 신아세아 제13권 제2호
<북핵 6자회담에서 북미간 상호입장> / 김주삼 / 정치정보연구 제8권 2호
<6자회담 합의의 몇 가지 쟁점과 과제> / 서동만 / 통일전략 포럼 보고서 제35권
<북핵 6
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국가론을 필두로 한 군사대국화는 향후 동북아 내에서의 군비경쟁을 촉발하는 계기가 될 수 있다. 또한 미국의 동북아 사령부의 일본 내 설치(결정된 바는 없으나 현재 진행 중)는 이를 더욱 부채질 할 것이며 이는 우리나라에 안보위협요인
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