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it, International Environmental Affairs, 1995.
Qu Ge Ping & Li Jin Chang, Population and the Environment in China, Lynne Reiner, 1994.
Sameer Nawaz, Natural Gas in Asia, London: FT Energy Publishing, 1995.
Smil, Vaclav, Environmental Problems in China: Estimates of Economic Costs, East-West Center,1
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항만 물류
1. 러시아 항만 성장 속도
2. 러시아 항만정책의 특징
Ⅳ. 러시아 내륙 물류
1. 국내 내륙운송 현황
2. 범유라시안 내륙운송로 현황
Ⅴ. 러시아 항공 물류
1. 항공운송 현황 및 전망
2. 러시아-유럽 및 아시아가 항공화물
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동북아 물류 및 비즈니스 Hub化 적극적인 추진
2. "기업하기 좋은 나라"의 건설
3. 조세제도 개선
4. 과학기술인력에 대한 처우개선
5. 국내 금융업계를 동북아 금융중심지로 육성
6. 외국기업 정착여건 개선
7. 근로기준법 개정
8. 고령
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국가보고서도 제출하였다. 그리고 리우회의의 주요성과인 “리우선언”,
“의제 21”, "기후변화협약", "생물다양성협약" 등에 가입하였다.
2002년 3월에는 세계자연보존연맹 제4차 동아시아 지역회의에 참가하여
"북한의 자연환경보전관련 정
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교육 프로그램 개발” 석사학위논문, 연세대학교 교육대학원. 2014 1.서론
2.미세먼지의 개념
3.미세먼지의 발생과 원인
4.미세먼지의 현황 및 분석
5.미세먼지의 인체 위해성
6.국가적 미세먼지 대처 방안
7.미세먼지문제의 해결방안
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중심으로 이겨내는 것이 미래의 우리나라 수산물 무역의 모습이라고 본다.
참고도서 및 인터넷 사이트
부산발전연구원. {부산항 집중육성 당위성 및 제 2신항만 건설에 관한 연구}.동북아 물류센터. 2004
통계청 http://www.nso.go.kr
한국무역협회 ht
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항만과 터미널 및 공항에서의 화물처리능력의 부족 그리고 화물의 운송비용이 높다는 약점 등으로 인근 국가들 뿐만 아니라 아시아 지역에 수출입 업무를 하는 국가들로부터의 이용비중이 점차적으로 낮아지는 추세를 보여 지리적인 이점을
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아시아태평양지역에 큰 기대를 걸고 있고 유럽向으로 이루어지던 에너지자원 수출을 동아시아지역으로도 추진하기 위해 시베리아 및 극동지역의 새로운 석유, 가스개발을 적극 추진하고 있어서 가까운 장래에 한국도 러시아로부터의 자원
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동북
아시아의 해안선은 매우 긴밀하게 통합된 하나의 경제권을 형성할 것이다.
2015년에는 이들 동북아 국가들이 세계경제의 1/4 이상을 차지할 것이며 세계
에서 가장 활기찬 경제활동이 이루어질 것이다. 한국은 이들 국가 중 상대적으
로
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국가들간의 합의하에 다양해질 수 있다.
(1) FTA의 적용범위와 변화
(2) 각 협정분야의 정의
3. FTA의 효과
(1) 경제적효과 ---- 1) 정태적 효과 / 2) 동태적효과
(2) 비경제적효과
(3) 부정적효과
4. 세계 FTA의 추진현황과 전망
(1) FTA의
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