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항만 관련 인프라 유치를 적극 추진되어야 한다.
Ⅲ. 결론
결론적으로 정부의 동북아 물류중심화 전략을 성공적으로 달성하기 위해서는 다음과 같은 내용들이 지켜져야 할 것이다.
첫째, 컨테이너 선박의 대형화 추이에 적합한 항만시설 확충
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물류비용증가 등의 경제적 손실을 가져왔고 경쟁력을 저하시키는 결과를 초래하였다.
따라서 추가적인 항만시설의 확충은 부산항이 동북아 중심항만으로 성장하기 위한 가장 필수적인 요소로서 이는 부산항의 경쟁력을 향상시켜 환적화물
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항만을 갖고 있는 국제도시이며, 동북아시아의 물류의 거점 항구도시로서 지역단위의 통상산업 정책적 수단의 발굴, 육성이 중요한 도시이다. 부산광역경제권의 국제지역간 협력과 그에 조응하는 통상산업 정책을 개발하여 부산대도시권의
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부산이 허울뿐인 해양도시가 아닌 정말로 해양산업으로 하나로도 먹고살 수 있는 도시로 거듭나야 될 것이다. Ⅰ. 부산의 해양문화
Ⅱ. 부산의 항만산업 현황
Ⅲ. 부산의 항만산업 문제점
Ⅳ. 부산의 항만산업의 전망
Ⅴ. 결론
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1. 경제적 효과
2. 정치-군사적 효과
3. 사회-문화적 효과
4. 관광적 효과
제2절 TKR-TSR 연결시의 문제점 및 해결방안
1. 경제적 측면
2. 기술적 측면
3. 시설적 측면
4. 운영적 측면
제5장 결론
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물류 수송분야
결론
참고자료
서론
현대의 세계경제체제는 마치 상호 배타적이고 모순적인 것처럼 보이는 두 개의 커다란 흐름이 서로의 역동성을 강화하는 양상으로 발전하고 있다. 하나는 시장의 외연적 확대와 시장논리의 심화로
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동북아시아의 중심국인 한중일 3개국을 연결하는 새로운 물류루트와 중미와 중유럽간 포워딩 영업도 적극 추진될 계획이다. 또한 대한통운미국상사의 5개 직영점을 9개로 확대하고 국제택배사업을 강화하는 한편 국적기 취항지역과 직영거
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동북아시아문화학회 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 장보고의 생애
Ⅲ. 장보고의 활동영역
1. 청해진과 서남해지방
2. 장보고의 무역 항로
Ⅳ. 장보고와 세력
Ⅴ. 장보고와 해양시대
Ⅵ. 장보고 청해진의 설치
Ⅶ. 장보고 청해진의 현대적 의미
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현황
Ⅷ. 항만물류에서의 SCM(공급사슬관리) 적용
Ⅸ. SCM(공급사슬관리)의 시장현황 및 전망
1. SCM(공급사슬관리) 애플리케이션 시장현황 및 전망
2. SCM(공급사슬관리) 서비스 시장현황 및 전망
Ⅹ. 결론
참고문헌
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동북아 경제 중심 건설(물류중심으로 본)과 물류 SCM의 역할, 동북아 경제 중심 추진위원회(2003)
박용성(2001) / 글로벌 경쟁력과 SCM 전략, 대한상공회의소, 경제연구총서 제355호
권오경, SCM 성과 평가 모뎀의 구축과 활용, 2003
삼성경제연구소, 전
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