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직접 인도에서 인도 소비자에게 먼저 다가가고, 그리고 그들에게 제품을 팔도록 세뇌시키기 보다는 진정으로 소비자들이 원하는 제품을 먼저 만들고 제품을 시장에 내 놓았다는 것이 좋은 선택이었다.
하지만 현대자동차가 아직은 세계적인
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인도 타타그룹의 경영위기가 주는 시사점
포스코경영연구소 - 급부상하는 인도 기업들
삼성경제연구소 - 산업발전과 핵심 기업 2006.6.19 박번순
대한무역투자진흥공사 - 글로벌 IT 100대 기업 협력현황 분석 - 목 차 -
1. 국가소개 - 인 도
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대우그룹사 등 완성사 처리 지연 및 부도 사태로 인한 부품사의 자금 난 및 공급선 상실에 의한 재편
1) 대우관련 부품사의 상태
2) 대우처리 지연에 따른 부품사의 처리
3. 한국 자동차부품업의 풀뿌리에서 외곽까지 진출한 외국자본
1) 부
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인도의 경제성장률이 침체되어 자동차 수요가 생각만큼 신장되지 않고, 자동차업체들간의 경쟁이 치열해지고 있기 때문이다.
시장규모가 적은 상태에서 경쟁업체들의 대거 진출로 인해 공급과잉이 우려되고 있기 때문에 HMI가 앞으로도 계
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4. 렉서스의 해외 시장(미국) 진출 전략
5. 수입차 판매량 및 점유율
6. 한국 시장에서의 경쟁상황
7. 렉서스의 마케팅 전략분석
Ⅲ.결론
8. 성공요인
9. 개선방안
10. 마무리하며..
참고자료 및 사이트
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동차산업의 국제화가 급격히 추진되는 단계
해외기업과의 자본 및 제휴관계가 확대
과거의 수출경험과 국제경쟁력 향상으로 수출이 급격히 향상
국제경쟁력을 갖는 자동차를 생산하기 위한 기술개발투자의 확대
1990년대의 독자엔진 및
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동차산업의 국제화가 급격히 추진되는 단계이다. 이 시기의 특징은 해외기업과의 자본 및 제휴관계가 확대되고, 과거의 수출경험과 국제경쟁력 향상으로 수출일 급격히 향상되고, 국제경쟁력을 갖는 자동차를 생산하기 위한 기술개발투자의
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동차 기업들의 생산능력 확대에 따른 부품납품의 증가
② 새로운 시장의 선점을 통한 입지구축
③ 새로운 다각화를 통하여 신제품 개발
라) 위 협
① 값싼 노동력을 이용하여 생산하지만 다른 경쟁기업에서의 저임 국가진출 우려
② 해외생산
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동차 산업을 육성하는 목표를 추진하고 있다. 중국 자동차산업의 발전단계를 보면, 1단계는 CKD조립 생산단계, 2단계는 수입된 CKD모델이 점차 중국의 부품업체와 외국인 투자업체들에 의해 단계적으로 국산화되는 단계이며, 3단계는 중국의 주
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대우자동차는 GM의 기대만큼의 기술수준과 품질수준을 갖추고 있지 못하였으며, 기업문화 및 경영스타일에서도 GM과 큰 차이를 보임으로써 중요한 의사결정이 서로의 견해충돌로 인하여 늦어지거나 수행되지 못하였다.
10. 그밖에 다른 실패
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