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동차의 연혁
3. 현대자동차의 수출현황
4. 현대자동차의 해외 광고 및 홍보전략
Ⅳ. 일본 자동차 시장
1. 일본 수입차 역사
2. 최근 시장동향의 변화
3. 시장 구조 변화
Ⅴ. 현대자동차의 일본시장 진출
1. 현대자동차 일
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동차는 자체적인 기술까지 보유한 우리나라 최대의 자동차 기업으로 여러 국가에 해외 공장을 설립하며 그 몸집을 불려나가고 있었다.
1995년에 진출한 인도에서 크게 성공을 거두며 새로운 역사를 쓰게 되었고, 이 배경에는 대형 자본을 투자
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대우그룹의 세계경영
1. 대우그룹의 세계화 현황
1) 해외 네트웍 및 주요 해외투자 현지법인 개관
2) 해외투자 현지법인망의 확장 과정
3) 해외투자 현지법인들의 지역별/사업분야별 분포
4) 투자비율 및 투자규모별 해외투자 현황
5) 해외
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동차생산기지를 인도에 설립했다. 이를 통해 규모의 경제를 이룩해 가격면에서 경쟁력을 가질 수 있다.
3) Place
현대는 초창기 인도 진출과 관련하여 입지 선점이 철저한 현지조사에 의해 이루어졌다. 우선 자동차생산에 필요한 부품들이 한
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인도 국가현황 및 진출방안” 한국수출입은행
KOTRA 무역/해외 투자 정보 자료 참고 제 1 장 서론 및 문제제기………………………………………………………………3
제 2 장 인도의 현황………………………………………………………
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p. 31
5-3 한-칠레 FTA로 인한 인센티브 ……………………
6. 투자 사례 ………………………… p. 33
6-1. 한-칠레에 따른 투자 성공과 실패 사례 ……………… p. 33
6-2. 포스코 ……… p. 34
6-3. 이건산업 …… p. 36
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인도의 진출 배경과 실패사례
인도의 진출 배경
① 근접 지역의 성공 경험 : 태국과 말레이시아 시장에서의 성공 전략을 바탕으로
근접 지역인 인도의 시장성을 보고 진출 결정하였음
② 기술력에 대한 자신감 : 기술력과 인도의 브랜드 인
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투자 : 3~5년의 단기 )
투자금액 10억 위안
중국의 생산설비 교체
폭스바겐의Santana 모델 KD 형식 수입
기술이전 보장 + 부품의 현지조달 비율 ↑
-> 미국과 일본의 자동차기업에 비해 파격적인 대우
· 중국정부에서 제시한 폭스바겐의 혜택
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투자규모의 확보, 즉
생산규모에서의 규모의 경제 달성이 더욱 중요해지게 된다. 따라서 이런
측면에서도 중국과 인도 자동차산업은 2010년 이후부터 잠재력을 발휘할 수
있을 가능성이 높다.
부품산업을 비롯한 關聯産業과 SOC에 있어서의 잠
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대우차의 인수에 대한 GM의 입장을 내놓겠다는 것이고 정부나 채권단에도 자신의 요구에 대해서 빨리 입장을 정리하라는 압력이기도 하다. 대우차의 처리방향이 산업은행등 채권단의 출자전환후 공기업화의 흐름으로 잡혀가고 대우자동차를
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