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동탄2신도시,
판교신도시, 강남지역, 서울도심권, 은평뉴타운, 대곡 킨텍스를 연결해 만성
적인 경부축과 경의축의 교통난 해결을 위해 제안된 노선이다. 현재 자동차로
2시간 정도 소요되는 화성 동탄~서울 강남 간 구간을 GTX로 18분이면
도착
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자동차 경주대회, 청소년 및 효 관련 이벤트 개최, 피크닉 장소, 조깅트랙의 설치로 이용 활성화
· 조성방향
동탄지구의 동서를 녹지로 연결하는 생태 네트워크 구축
동탄지구의 대표적 레포츠공원으로 조성
화성의 미래이미지를 반영한
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자동차 핵심전자부품 등에 이르는 관련 산업들이 입주하여 지역경제성장 효과를 불러올 것으로 예상된다.
2. 기타 파급효과 분석
가. 지역홍보효과와 지역이미지 부각효과 (화성 동탄지구 개발 컨셉)
(1) 주변지역과의 연계 강화
계획도시 인
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동탄 푸르지오 제너하임은 국내 최초의 제로에너지 주거단지로 2010년 8월에 오픈했다. 당시 우리나라의 주거 트렌드를 새롭게 제시함으로써 상당한 화제가 되었다. 그러나 사람들의 관심은 단순한 호기심에 그쳐 실제 분양률은 저조했으며
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동탄 2기 신도시)로 인해 추가 성장가능성을 내포하고 있다. 또한 기존에 대중교통망이 발달하지 못해 자동차 위주의 교통망이 향후 KTX 고속철도로 인해 새로운 교통인프라가 구축됨으로써 자동차 의존적인 생활을 완화하고, 접근성을 향상
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(주)동탄자동차써비스에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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