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공급사슬관리(SCM, 공급망관리)의 특징
1. SCM의 특징
2. SCM의 시스템적 특징
3. 전통적 자재/생산관리와의 차이점
Ⅳ. 공급사슬관리(SCM, 공급망관리)와 항만물류
Ⅴ. 공급사슬관리(SCM, 공급망관리)와 컨테이너터미널
1. 반출입계획
2. 선
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SCM 모델 구현에 관한 연구, 한국물류학회(2002) Ⅰ. 서론
Ⅱ. SCM(공급사슬관리)의 정의
Ⅲ. SCM(공급사슬관리)의 구축 방법
Ⅳ. SCM(공급사슬관리)의 동향
Ⅴ. 컨테이너터미널의 SCM(공급사슬관리)
Ⅵ. 항만물류산업의 SCM(공급사슬관
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구축되어 시스템통합업체나 정부, 지방자치단체 등이 새롭게 진입하고 있는 IDC(Internet Data Center)의 역할이 필요하다. 둘째, 기존의 항만물류 EDI시스템의 데이터 연결을 위한 통합데이터베이스 구축이 필요하다.
Ⅸ. SCM(공급사슬관리)의 시장
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항만물류 EDI시스템의 데이터 연결을 위한 통합데이터베이스 구축이 필요하다.
9. SCM(supply chain management)의 시장현황 및 전망
9-1. SCM(공급사슬관리) 애플리케이션 시장현황 및 전망
IDC는 SCM애플리케이션 시장이 2000년 152억 8,800만 달러의 매출
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항만물류(항만물류산업)의 네트워크망
1. PORT-MIS 망
2. KL-Net 서비스 망
3. KTNET 서비스 망
4. 종합물류정보전산망
Ⅴ. 항만물류(항만물류산업)의 SCM(공급사슬관리)적용
Ⅵ. 항만물류(항만물류산업)의 정보화
1. 항만운영정보망(Port-MIS) 구
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제휴의 제도화
8. 정직성/도덕성
Ⅴ. SCM(공급사슬관리, 공급망관리)의 효과
Ⅵ. SCM(공급사슬관리, 공급망관리)의 동향
Ⅶ. SCM(공급사슬관리, 공급망관리)의 사례
Ⅷ. SCM(공급사슬관리, 공급망관리) 관련 제언
Ⅸ. 결론
참고문헌
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동향
3) 해외직구 물동량증가에 대한 정부의 역할
4. 항공물류의 한계점
1) 항공운송 업계의 서비스 혁신 부족
2) 직구상품 변화에 따른 대응 부족
5. 대응방안 및 시사점
1) 글로벌 SCM능력 향상
2) 복합운
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위한 필수장비이며 닻이라고 하며, 통상 windlass라 불리는 winch에 의해 조작되며 대형선의 경우 capstan 국제물류의 개요 및 동향
SCM과 국제물류
무역계약
신용장
해상보험
해상운송
항공운송
복합운송
콘테이너운송
통관 및 관세
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것이고, 육상해상항공의 개별정보망과 항만물류정보통관무역 등 유관 정보망이 연계된 물류정보망 구축은 민관 물류정보 원활화에 기여 1. 기술의 개요 및 필요성
2. 국내외 정책, 산업 및 시장동향
3. 국내외 기술동향
4. 파급효과
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구현할 수 있다.이로써 고객 서비스 강화, 재고 비용 감소, 출하시간 단축시킬 수 있다.
III.결론
동부익스프레스의 대표 사업이라 할 수 있는 삼자물류 분야나 종합물류분야가 자원 지향적, 국내 지향적이다. 화물운송, 항만하역, 보관산업의
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