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기업회계기준과 상법 또는 세법에서의 그 특성과 목적이 서로 다르기 때문이다. 서로 다른 기준에서 하나의 합의를 이루는 과정은 항상 어렵다고 생각한다.
그러나 회계정보의 이용자나 공급자의 상호과정에서의 소통이 이루어져 정확한 정
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기업도시 개발은 수도권의 인구를 분산시키는 효과를 기대할 수 있어 수도권 주택문제에 해결의 실마리를 제공해 줄 수 있는 것이다. 이승우외 2인, “기업도시 건설의 방향과 과제”, 도시정보, 대학국토도시계획학회, pp.4～5, 2004
[그림 3] 기
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동화의 경우 ‘화물유통촉진법’에 어떤 언급도 없다. 따라서 이러한 부분의 개선을 통해 앞으로의 명확한 지침과 상대적 불이익을 제거해야한다. 셋째, 물류정보화표준화사업의 활성화이다. 물류공동화는 타 기업간 이루어지기 때문에 표
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기업의 물류성공사례”, 범한, 1997.
정종석, “물류산업 고도화를 위한 제3자 물류 발전방안.” 산업연구원, 1998.
통계청, 운수업통계조사보고서, 2004. 2005
한국로지스틱스학회, “로지스틱스 21세기,”2002. 목차
제 Ⅰ 장 서론
제 1 절 연구
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정보행위에 대하여 미국과는 달리 우리는 성문법주의를 취하며 판례법을 인정하지 않는 점을 감안한다면, 포괄적 입법형식을 배제하고 일본의 경우처럼 제한적 열거주의 방식으로 전환 최성하, 증권거래법상 내부자규제에 관한 연구, 석사
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전망.
제 5절 국내 전자무역 성공사례.
1. 국내
1. 1 삼성전자 - 무역자동화.
1. 2 EC21.
2. 해외.
2. 1 아마존 - 전자상거래.
2. 2 이베이.
제 6절 글로벌 전자무역 네트워크 구축방안.
제 7절 전자 무역의 활성화 방안.
제 3 장 결 론
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정보화, 공동화 사업의 추진
3. 화물운송체계 개선
4. 제3자물류의 육성
5. 친(親) 산업물류 환경기반 조성
제5장 결론
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정보학회, 2006
[11] 이정민 외, “평택ㆍ당진항의 경쟁우위 전략”, 「물류학회지」, 제17권 제2호, 한국물류학회, 2007
[12] 이철령, 항만물류 시스템, 효성출판사, 1998
[13] 중앙대학교 경기항만물류센터, “평택당진항의 대중국 수출입화물 유치
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기업의 입장에서”, 국제통상연구 제15권 제3호
pp.137~157, 2010
[11] 최혁준, 최문성, “한국수출업체의 물류보안 인식에 관한 실태분석”, 통상정보연구
제12권 1호, pp.375~400, 2010
[12] 한국관세무역개발원, “AEO 확산을 위한 관세청과 기업간 협력
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기업의 투자유치에 따른 고용창출
종합보세구역 관련산업의 부가가치 창출
화물량 증대 등 산업활성화에 따른 관련산업의 수입증가
고용소득증가 및 기업의 영업이익 창출에 대한 조세수입 증대
국제상품 시장의 형성 및 중계가공무역의
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