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자기부상열차
▶ 독일로부터 자기부상열차(Transrapid08) 수입, 자기부상열차 선로 설계기술 전수
▶ 2003년 12월 세계 최초로 영업노선 개통
▶ 롱양역-푸동공항(32Km거리) 까지 영업철도로서는 세계최고속도
(430Km/h)를
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우주선에 관련된 기술은 미사일 발사와도 연결되어 있기 때문에 국가의 군사력을 향상시키는 측면도 크다고 할 수 있다. Ⅰ. 중국의 개발상황
Ⅱ. 일본의 개발상황
Ⅲ. 군사경쟁의 대리전
Ⅳ. 우주관련 예산부족
Ⅴ. 전문 인력의 부족
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호 보장 체계를 구축한다. 아울러 이동통신과 유선통신이 모두 브로드밴드화로 발전함에 따라 통신업과 방송업 간의 구분을 점진적으로 타파한다.
셋째, 정보자원 개발과 공유를 강화하고 IT 기술의 보급 확대 및 실용화 추진을 통해 전 사회
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미사일과 핵을 지속적으로 개발하여 미국을 압박하고자 노력하고 있는 것이다. 이와 같은 맥락을 볼 때 대포동-2호가 미사일인가 위성인가의 논쟁은 본질을 벗어난 불필요한 에너지 낭비에 지나지 않는다.
북한 미사일 시험 발사의 본질을 이
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미사일 개발 현황, 2007,
조홍제, 미사일 방어와 한국의 선택, 2007
박휘락. 북한의 미사일 위협과 한국의 미사일방어 추진방향. 2007
오일환. 탈냉전 이후 북일 관계와 그 진전을 위한 한국의 대응. 쟁점과 연구. 통권8호, 2007,
김병용염종선, 탄도
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호의 시험발사에 성공했다. 북한은 대포동 1호, 로동 2호, Scud Mod E 또는 Scud X 등의 이름으로 불리는 미사일을 개발 중이라고 알려졌다. 많은 이름 중에서 대포동 1호로 가장 많이 불리는 이 미사일은 노동 1호의 변형으로 2단계 추진방식을 사용
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호, 2003.
김열수, 『21세기 국가위기관리 체제론』, 서울 : 도서출판 오름, 2005.
김태현, “북한미사일 실험발사 : 한국의 입장과 정책전망,”『정세와 정책』, 통권 제 122호, 2006.
문화일보, 2006년 10월 28일자. : http://news. naver.com(검색일 : 2006.10.28
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호, (서울: 통일연구원, 2005).
김명섭, “북한 핵실험이후 동북아 질서 변화와 한국의 대외정책방향,” 2006년 한국국제정치학회 연례학술회의 (2007).
김민곤, “미 부시행정부의 대북정책과 신보수주의 역할,” (경남: 경남대 박사논문집, 2008).
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호. (2016). “북핵 미사일 위협들에 대비한 국방역량 강화 필요.” 국회(2017. 1. 3.).
6. 박수찬 세계일보. (2016. 6. 25.). “김정은이 핵과 미사일을 포기할 수 없는 진짜 이유는.”
7. 한국경제. (2015. 5. 13.) “북한 SLBM 잠수함 대비 해상으로 킬체인 확
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미사일과 더불어 스텔스 항공기는 전쟁에서 치명적인 전력으로 자리 잡을 것으로 보인다. 그러나 Anti-스텔스 기술의 등장과 토마호크와 같은 정밀유도미사일의 단가 하락 등은 스텔스 항공기의 효율성을 뛰어넘을 수도 있을 것이다. 물론 기
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호프집 서빙 등 몇 가지 아르바이트를 했습니다. 육체적으로 힘든 것보다는 감정노동의 성격이 강한 탓에 정신적으로 참 많이 힘들었던 기억이 납니다. 그래도 그 경험을 통해 사회생활을 미리 체험해보면서 많은 것들을 배우는 계기도 되었
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