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지역개발 정책의 미래」 (서울: 세종연구소, 2002년).
한종만,“ 한반도 통합과정에서의 시베리아 및 극동의 중요성” 「한국의시베리아학보」 (한국시베리아학회) 제2집, 2000년, pp. 171~186.
한종만, “한러시아 경제협력의 현황과 과제- 구상무
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경제요인에 더 크게 의존하는 그런 지역이다.
그것은 다음 사실들로 설명되어질 수 있다.
1. 극동은 러시아의 경제 중심지와 떨어져있고 지리적으로 태평양연안 국가들에 인접해있다.
2. 극동의 경제는 과학 기술적인 협력관계를 통해서라기
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러시아 3국의 협력을 제의했다.
Ⅴ. 러시아경제의 다자간 경제협력
1. 다자간 경제협력의 가능성
러시아는 역동적으로 발전하고 있는 아태 지역의 일원이 되길 희망하고 있으며 특히 동북아지역국가와의 협력을 통해 낙후된 러시아 극동지역
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한러 경제교류 10년의 평가와 러시아 경제의 미래” (2000)
홍성원, “러시아 극동의 발전 가능성과 동북아지역국가와의 경제협력” 한국슬라브학회(2000)
서대숙, “한국과 러시아관계”(2000)
www.kinds.or.k
www.buyrussia21.co.kr 서론
한‧극동
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한러관계, 1998
◈ 윤찬혁, 러시아연방의 외국인 투자관련 제도, 대외정책연구원, 1992
◈ 이재영, 한국기업의 대러시아 현지경영 현황과 과제, 대외경제정책연구원, 2008
◈ 이재영, 파벨 미나키르 외 3명, 한 러 극동지역 경제협력 20년, 대외경제
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러시아 등의 전략적 이해가 교차하는 지역으로서, 한국은 통일을 향한 과정에서 또한 통일 이후를 상정한 경우에라도 우리의 전략적 입지에 유리한 지역균형을 모색하여야 하는 과제를 안고 있다.
또 다른 하나는 지역경제협력의 과정이 한
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극동지역에서 국제열차가 운행되는 국가는 중국, 몽골, 러시아, 북한이며 중국종단철도(TCR), 시베리아종단철도(TSR)로 운행된다.
- 이들 철도는 물자수송, 관광객 수송에 이용되며 중국― 제1장 서론 9
1. 연구목적 9
2. 연구배경 9
3. 연
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경제
성장의 핵인 중국과의 통상협력을 강화하고 있으며, EU, 러시아등과의 경제협력에도 박차를
가하고 있다.
캐나다는 21세기 세계경제 성장의 중심 축 중 하나인 극동아시아와의 통상협력을 강화하여야
만 지나친 대미의존에서 탈피한 다
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러시아와 러시아어권 국가들. 특히 극동러시아와 카자흐스탄의 급격한 성장세가 두드러지고 있어 앞으로 많은 기대를 주고 있다. 물론 광대한 러시아와 러시아어권 시장을 대상으로 상대적으로 이점이 있는 근접성 일부 특정지역, 특정 국가
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극동 아시아지역 크루즈 수요에 대한 미온적 대응 38
2. 입 · 출국 수속의 불편함 39
3. 한반도 중심 크루즈사업 발전방안 39
Ⅵ. 결 론 50
표목차
<표 1> 주요 학자들에 의한 크루즈의 개념 6
<표 2> 크루즈 상품의 구성 7
<표 3> 크루즈
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협력 관계 구축 노력
넷째, 외교관으로서의 공정성과 전문성을 바탕으로 양국 국민의 이익을 대변하겠습니다.
우리 국민의 권익 보호에 만전을 기하는 한편, 러시아 현지 실정에 대한 깊이 있는 이해를 통해 러시아 국민들의 입장도 균형 있
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경제적 동향 분석과 철강 수출에 대한 전략적 접근.
ㆍ교환학생 경험: 러시아어와 러시아 문화에 대한 실무 경험을 통해 글로벌 소통 능력 강화.
ㆍ팀워크 및 협업: 국제통상 동아리 활동에서의 협업 경험, 다양한 국가의 학생들과 협력하여
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경제의 상호작용 52
동북아학 이론과 지역 연구 53
국제협력과 갈등 해결 53
정치학과의 교차학문적 연구 53
동북아학 이론의 윤리적 고려사항 53
미래의 동북아학 이론 연구 방향 54
동북아학 이론 전공자의 역량 54
? 현재 국제질서에 대한
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경제주체가 공정 경쟁하는 풍토를 만들어 지속가능한 경제성장을 추진하고 경재활력 회복과 일자리 창출에 역량을 집중하여 세계 평화협력 구상이 상생적 경제협력으로 이어지도록 하는 것이라고 생각합니다. 저는 언제나 도전하고 남들이
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지역에 자동차를 수출하기 위해서는 자동적으로 이러한 기준을 충족시켜야 할 상황이며 반도체도 우리의 경우는 1997년 기준을 적용 받기는 하나 2010년까지 1995년 배출량 대비 10%를 감축시키기로 하였다.
기후변화협약이 산업계에 미치는 영
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