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전문지식 796건

중심지로서 최적의 조건을 가지고 있다. 그러나 이러한 조건과 여건을 가지고 있다고 해서 동북아 비즈니스중심지가 저절로 되는 것은 아니다. 그리고 과제로는 첫째, 경기도는 무엇보다도 먼저 경제자유구역을 산업과 환경친화적인 주거환
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  • 등록일 2008.03.11
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동북아 지역의 물류여건 1. 동북아지역의 여객과 화물교역량 수요 2. 동북아지역의 물류시설개발 추이 3. 동북아 국가간 물류중심지 여건 비교 4. 우리나라의 물류중심지 여건 진단 Ⅲ. 정부의 전반적인
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  • 등록일 2006.06.18
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경제력으로는 지금까지 세운 송도 발전계획을 달성할 수 없다고 했지만 이 레포트에서 제시한 전략이 현실화 되어 외자유치에 성공하여 앞으로 홍보관에 배치된 멋진 조감도처럼 변모하기를 고대한다. 1. 서론 2. 본론 ꊱ 외국인직
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  • 등록일 2004.11.16
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6. 2002 월드컵 축구 대회의 파급 효과 7. 월드컵 대비 숙박 시설의 현황 Ⅲ. 2002 월드컵과 관련 음식 업체의 향후 발전 방향 [ 음식 업체의 향후 발전 방향 ] 【 결 론 】 Ⅰ. 2001. 12. 01 월드컵 조추첨 결과 Ⅱ. 레포트를 마치며...
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  • 등록일 2002.10.25
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경제. 사회과학연구소편.「정보화사회」. 서울대학교출판부. 유병규(2003), 동북아경제허브를 위한 성공적 경제특구 추진전략, VIP Report. 현대경제연구원. 이창재(2002), 동북아 비즈니스 중심지화 구상 및 정책의 우선순위,「국토」, 국토연구원
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  • 등록일 2008.09.23
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논문 16건

동북아 지역경제와 국제 물류에 관한 일반적 고찰 1. 동북아 경제의 환경변화 1.1 WTO의 출범과 지역경제화 추세 1.2 세계경제의 네트워크와 동북아 물류중심지화 정책 2. 동북아 경제권의 물류환경 변화 2.1 동북아경제권의 내용
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  • 발행일 2008.10.22
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경제의 소프트화 등에 따라 경제성장에 있어서 지식 등질적 요소가 중요해지고, 지식교역이 갈수록 확대되는 동시에 기존 산업의 지식화도 급진전되는 추세이다. 이에 맞추어 싱가포르, 네덜란드 등은 서비스산업 기반강화와 지역거점화 전
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  • 발행일 2009.12.17
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동북아 물류중심지화 전략수립 및 시행방안, 교통개발연구원, 2002 [16] 한상만외 2인, 마케팅전략, 박명사, 2004 [17] 해양수산부, 항만물류산업의 클러스터화 및 활성화 방안연구, 2006 [18] 해양수산부, SP-IDC, 각년도 자료 <해외자료> [1] Container
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  • 발행일 2011.12.23
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동북아시대의 신성장을 위한 글로벌 혁신 전략으로 첫째, 글로벌 물류 클러스터의 구축이 필요하다. 물류산업을 신성장동력으로 삼으려면 투자환경•인프라•업계구조•국내물류체계 등을 개선하여 SHIFT 경쟁력을 갖추고, 물류 전
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  • 발행일 2005.05.08
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통치(government)에서협치(governance)로 전환 Ⅲ 지역의 균형발전과 강원도에 미치는 영향 1. 동북아 물류의 거점확보 2. 균형발전의 문제점 도출 3. 교통망의 새로운 패러다임 4. 변방의 강원도 Ⅳ 요약 및 결론 참고문헌
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  • 발행일 2008.10.26
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취업자료 3건

레포트를 만들어 경제 담당 선생님께 조언을 받기도 했습니다. 이렇게 매달 진행된 실질적인 무역에 대한 심화학습은 대학에서 무역에 대에서 좀 더 응용적인 시야를 볼 수 있게 해 줄 무역학에 대한 관심을 더 가지게 만들었습니다. 만약 이
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  • 등록일 2015.08.31
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경제 활성화를 위해 구체적으로 무엇을 할 예정이며, 그것을 위해 어떻게 준비 해왔습니까? 2. 인천상공회의소가 위치한 인천지역을 동북아 무역 및 첨단제조업 중심지로 육성하기 위해 필요한 정책에 대해 사례를 들어 설명하고, 그것을 위
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  • 등록일 2021.06.07
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  • 직종구분 일반사무직
무역학을 전공으로 공부하면서 스스로 뚜렷한 목표를 세웠습니다. 운송물류론, 무역실무 그리고 무역상무론 등의 과목을 공부하면서 수출과정에서 물류가 얼마나 중요하고 직책인지 알게 되었습니다. 또한 저는 각 기업의 제품품질 차이는
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  • 등록일 2010.02.12
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  • 직종구분 일반사무직
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