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자동차라는 이름으로 불리고 있지만, 기아는 독자적인 브랜드를 유지하고 있다.
4. CI결론
조직원들의 동기부여와 능률향상을 줄 수 있는 기업문화 측면에서 CI는 전사적인 관점에서 참여하고 뜻을 함축성 있게 반영되어야 하기 위해서는 PI(Per
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korea/3514, 2010년 6월 3일 검색
http://cafe.naver.com/cobics/476, 2010년 6월 1일 검색
http://blog.naver.com/spiner/110077685547, 2010년 6월 3일 검색 1. 자원경영의 개요
(1) 자원경영의 정의
(2) 자원경영의 중요성
2. 한국 자원경영의 과거 (태동기 후 ~ IMF
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korea/3514, 2010년 6월 3일 검색
http://cafe.naver.com/cobics/476, 2010년 6월 1일 검색
http://blog.naver.com/spiner/110077685547, 2010년 6월 3일 검색 1. 지식경영의 개요
(1) 지식경영의 정의 및 중요성
(2) 암묵지와 형식지
(3) 논의 방향
2. 한국 지식경영의 과거
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지속적 신뢰 구축을 위한 Power-with 경영
사례) 르노삼성
사례) 삼성 전략기획실 해체
(2) 쌍방적 신뢰관계 형성을 위한 권력의 공유 및 권력평등화 경영
사례) 삼성, 웹 2.0 기반으로 창조경영
참고문헌
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르노 삼성의 경영의 패러다임
3. 기업경영의 가치관 대전환으로 택한 르노 삼성만의 마케팅 전략 4. 르노 삼성의 성과와 나아가야할 방향
4. 르노의 이해관계자
1. 기업의 이해관계자의 등장배경과 그 의미
2. 르노삼성 자동차의 이해관
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자동차란?
2. 환경친화형 자동차의 개발 배경
1) 자동차에 의한 환경오염문제
2) 석유자원의 고갈문제
3) 해외석유자원에의 의존문제
4) 후발기업에 대한 진입장벽
3. 하이브리드 시스템의 개요
4. THS의 기본원리
1) THS의 작동원리
2) THS의
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르노삼성의 고객충성도가 높은 고객들의 의견을 널리 퍼뜨려야 한다. 자동차 동호회의 영향력이 커지면서 ‘동호회 마케팅’을 활용하는 기업들이 늘어나고 있다. 르노삼성은 이런 흐름에 발맞추어 동호회 회원들에게 차별화된 가치를 부여
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자동차 산업의 경우, 부품설계에서부터 개발 및 생산 단계에 이르기까지 원청기업과 부품기업 간 긴밀한 상호조정이 이루어져왔다. 완성차업체와 부품 공급자 간의 활발한 커뮤니케이션을 통한 일관된 공정관리와 인적관리가 이루어졌으며,
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자동차업계의 대응 과제
Ⅲ. 결론
참고 문헌
표 목차
<표 1> 국내 완성차업체의 생산 및 판매 추이
<표 2> 2010년 세계 자동차 판매전망
<표 3> 현대·기아 지역별 해외 생산 추이
<표 4> 다임러와 르노의 소형차 부문 협력 계획
<표 5> 다
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홍보(인터넷 PR)의 성격
Ⅲ. 인터넷 홍보(인터넷 PR)의 경제이론
Ⅳ. 인터넷 홍보(인터넷 PR)의 선행연구
Ⅴ. 인터넷 홍보(인터넷 PR)의 방식
Ⅵ. 인터넷 홍보(인터넷 PR)의 요금
1. 야후코리아
1) 배너광고
2) Text Link광고
3) 뉴스와 의학관
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