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디자인을 개선한 준중형 SM3의 출시를 준비하고 있으며 계속적인 국내점유율의 상승을 자신하고 있다.
또한 르노삼성자동차의 모델라인이 골격을 갖추고 내수시장 점유율 10%이상 확보를 목표로 하고 있으며 탄탄한 국내시장에서의 경쟁력을
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디자인과 기능을 탑재한 버스승차장을 기부를 들 수 있다.
현대카드 지난 2009년, 서울역 버스 환승센터에 새로운 개념의 버스정류소를 기부했다. 현대카드의 서울역 버스 환승센터는 기존 환승센터와 다른 특별한 디자인이 돋보인다. 현대카
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신용등급을 유지함
한국은 규모화의 한계, 글로벌 경쟁력 약화, 질적 성장을 통한 미래의
성장 가능성 부족 등으로 전반적으로 순위가 밀려남
- 국민은행 82위, 신한은행 90위, 우리은행 127위, 외환은행 160위, 기업은행 216위 금융권의
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신용 카드의 처녀 발급 비율 또한 가장 높은 세대이다. 따라서 첫 탐색 비용을 투자하게 되며, 사용 빈도수와 범위가 가장 광범위하게 나타나고 있다. 따라서 이들의 소비성향을 좀더 세밀히 분류 그에 맞는 혜택을 제공 한다면 충성 고객으로
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신용카드가 출범하게 된 계기는 1949년 미국인 사업가인 프랭크 맥나마라가 뉴욕의 어느 레스토랑에서 저녁식사를 마치고 계산을 하려다 자신의 지갑을 호텔에 두고와 낭패를 겪게 된 경험에서 시작.
❖ 2001년 10월 현대캐피탈의 다이너
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신용카드협회, 신용카드 이용확대와 세무행정의 과학화, 계간 신용카드, 제 11호, 1996. 6.
7). 한국은행 금융경제연구소, 은행산업의 경쟁력 강화방안, 1996. 10. 15. 심포지움자료
8). 한국은행 은행감독원, 금융분쟁조정, 1996
9). 손상호, 『금융산
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디자인이 호감을 줄 수 있다.
환경의 변화
석유가격 인상 저연비 자동차의 판매 증가
시험구매와 반복구매
시험구매, 반복구매가 동시 발생하면 매출 증가
제품의 새로운 용도와 새로운 디자인
신용도개발, 신고객창출, 신디자인 매
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신용카드 사용 제고
- 세무서, 경찰서 및 소방서 등 관공서와의 관계 원활
o 그러나 상우회는 관심의 초점이 각 상가의 발전에 한정됨으로 동대문 패션산업 전체의 발전에 필요한 새로운 기술의 개발 등의 R&D, 디자인의 개발, 인력교육, 자금조
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신용카드의 디자인도 빠르게 발전하고 있다. 단순한 티켓으로써의 디자인이 아닌, 한국의 전통과 문화를 담은 멋진 카드의 디자인을 하나의 관광상품으로 개발한다면 외국인들도 매우 좋아할 것이다.
세계 어느 나라를 가도 바가지 요금이
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디자인보호법, 세창출판사
대한법률편찬연구회(2010) 지적재산권법총람, 법문북스
사법연수원(2010) 특허법, 한양당
법제처 저(2015) 특허권, 휴먼컬처아리랑
윤선희(2019) 특허법, 법문사
박지환(2019) 테마 특허법, 한빛지적소유권센터
조영정(2003
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