|
실험이었는데 사람의 힘에 의한 운동과 자석의 반발력에 의한 운동을 비교해 보았다. 두 힘에 의해 가속도가 발생하게 되므로 이러한 가속도를 가지고 마찰력을 구할 수 있었고, 또한 운동마찰계수를 구할 수 있었다. 처음 밀 때와 자석에 의
|
|
|
실험도 있었다. 이러한 점을 감안하였으며 각 실험에서 예상했던 결과를 얻었다. 매번 실험을 하게 되지만 실험을 할 때에는 오차를 줄여 나가는게 큰 관건인 거 같다. 일반 물라학 실험(Ⅰ) - 결과
주제 : 힘과 가속도
※ Newton의 제 2법
|
|
|
실험으로 볼 수 있다. 그리고 식에서 나머지 값을 측정한 뒤 를 상수로 생각하는 방법은 비교적 좋은 방법이라 생각된다. 이론값과 실제측정값의 오차가 있어서 정확한 값이라고는 장담하지 못하지만, 마찰력이 작용할 때 마찰계수의 값이 상
|
|
|
는데, 이는 실험2에서 초기가속도를 너무 낮게 주어 힘과 마찰력의 영향이 1 : 1이 아니라 마찰력에 좀 더 가중되게 분포되어져 이런 결과가 나온 것 같다.
질문 7) (), ()로부터 계산한 평균가속도 는 선형회귀법으로 구한 기울기 와 같다고 할
|
|
|
실험에서 알게 된 점을 이용해서 마찰계수를 구하는 법, 또 마찰계수에 영향을 미치는 요인까지도 알아볼 수 있었다. 나무도막을 이용한 실험에서는 설령 같은 무게의 추,추걸이가 있다고 해도 마찰력이 다르게 나올 수 밖에 없는데 이 이유
|
|
 |
마찰력이 부력보다 크도록 설계하는 방법으로, 저층부의 구조체및 기초의 두께를 증가시키거나 빈 공간에 자갈, 잡석 등을 채워서 사하중을 증가시키는 방법
(4)영구앵커에 의한 방법
건물의 자중 및 흙과의 마찰력이 부력보다 작은 경우에
|
|
메뉴펼치기
