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실험을 다 끝내고서 스포이드로 수조안에 있는 물을 제거하는 중이다.
⑦ 실험을 끝낸 후 45도 각도에서 사진을 찍었다.
⑧ E-STOP의 사용법이다.
오른쪽으로 돌리고 닫을
땐 누르면 된다.
⑨ 토의 중.......
마찰실험 조교님부터 시작해서 순서대
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윤활유를 바르거나 실을 감을때에 아주 정밀하게 감아서 마찰을 줄여야 한다.
2) 이번 실험에서 이론치를 질점에서의 이론치로 구한데는 이유가 있다고 생각한다. 우리의 능력이 아직 정밀한 이론치를 구하기에 부족하다. 그래서 편의상 회전
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실험목적
2) 실험이론
2. 실험 과정
1) 실험장치 설치도
2) 실험 방법
3. 실험결과 및 토의
4. 결론 및 제안
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실험결과 도막간 접착력 및 내구성이 우수하였다.
2) 여러 부식가속실험후 피막도장 하부에 Cr 이 다량 함유되어 있는 산화층 형성을 확인하였으나 산화층 내부 Cr 의 분포가 균일하지는 않았다.
3) 피막도장은 공정이 일반 도장과 비슷하여 도
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실험 과정 중에 정확하지 않았던 몇 가지로 기술 할 수 있을 것이다
첫 번째, 황동 로크웰 실험에서 3 이라는 수치가 나온 것은 실험과정에서 시편의 끝부분을 경도기 에 닿게해서 반대쪽이 약간 떴던 것이 원인이엇을 것이다. 손으로 깎은 시
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과정에서 기유의 물성 변화, 화학적 안정성, 그리고 윤활유의 성능 개선 방법에 대한 연구를 심층적으로 진행하였습니다. 특히, 점도, 산화 안정성, 마찰 감소 등에 대한 실험을 통해 기유의 성능을 극대화하는 방안을 모색하였고, 이는 연구
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윤활유 개발을 위해 신사슬화 기술을 도입하여 기존 제품 대비 마찰계수를 15% 낮추고, 산화 안정성을 20% 향상시키는 성과를 거두었습니다. 이 과정에서 과학적 실험 설계와 데이터 분석을 통해 최적의 촉매 조합을 찾았으며, 50여 건의 실험을
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마찰과 마모, 윤활의 중요성을 깊이 이해하게 되었습니다. 그 과정에서 접촉역학에 관한 심도 깊은 연구를 진행하였고, 대표적인 실험 및 시뮬레이션을 통해 다양한 윤활 방식이 기계적 성능에 미치는 영향을 분석했습니다. 이 경험은 저에게
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실험 데이터 모두를 활용해 논리적으로 접근하는 훈련을 해왔고, 발표 및 팀 활동을 통해 기술적 소통 능력도 갖추고 있습니다. 특히 정비 직무는 설비팀, 생산팀, 안전팀 등 다양한 부서와 협업이 중요한데, 저는 기술 용어를 정리하고 명확
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윤활 시스템의 복잡성을 이해하게 되었고, 여러 미세 및 거시적 요소들이 기계의 성능에 미치는 영향을 배우게 되었습니다. 이 과정에서 실험과 분석을 통하여 효율적인 윤활 시스템 설계를 위한 기본 원리를 다지게 되었습니다. 이러한 지식
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