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교통개발연구원, 2001. 3
19. 신연식, 교통약자를 고려한 교통수단제공 및 시설정비지침 연구, 교통개발연구원, 2000
20. 신용균, 장애인 운전면허 제도 개선방안 연구, 도로교통안전관리공단, 2002. 11
21. 이재영, 교통약자를 위한 대중교통서비스의
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도로 행복한 고통 속에 하루 하루를 지내고 있습니다.
제가 두 가지 사업을 하면서 가지게 된 노하우를 말씀드리자면 다음과 같습니다.
▶누구나 되는 사업만 하는 것은 아니다. 항상 실패에 대한 가능성을 생각할 것.
▶자기사업에 대한 객관
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도로 매사에 나는 적극적이었고 활동적이었다. 좋은 일 궂은 일 가리지 않고 내 차지였다고 해도 과언이 아니었다. 비록 학업에는 뒤졌으나 몸으로 해낼 수 있는 일엔 어지간히 서둘렀고 또 자신감도 가지고 있었다.
나는 지략이나 머리를 짜
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03-3496-0919, 도요다렌트카 03-3264-2834 Ⅰ.일본의 교통과 신호체계
1.일본 도로교통의 역사
2.일본의 우측핸들의 역사와 신호체계의 특징
3.일본의 다양한 주차방식
Ⅱ.일본 대중교통의 특징
1.일본의 버스
2.일본의 택시
3.일본의 철도-JR
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도로 자유로운 구사 및 활용이 가능하지만 좀더 능숙한 일의 처리를 위해서 좀더 노력할 것을 약속 드리며 입사 후 기회가 된다면 계속 공부를 하고자 합니다.
흔한 말이지만 평생공부라는 말이 있습니다. 저는 그 말의 참 의미를 귀사에서 이
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번 더 잡아 드리는 것이 진정한 봉사라는 걸 깨달았습니다.
4. 담당할 업무에 대한 지식·경험
지적재산권은 크게 공업소유권(산업재산권)과 저작권으로 분류됩니다. 여기에서 공업소유권(산업재산권)은 특허권, 실용신안권, 의장권, 상표권
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공단 본사에서 유지보수실보수과에 근무한 바 있는데 이때는 이제 갓 사회생활을 시작한 신참으로써 기본적인 유지보수업무 및 교량 및 도로 등 현장 안전점검조사를 담당하였습니다. 19○○년 9월, ○○관리공단 ○○고속도로 ○○육교, 1교
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도로 업무에 신중을 기했으며 자부심을 갖고 즐겁게 직장생활을 할 수 있었습니다. 사람들과 잘 어울리는 성격이라 회사의 선, 후배 동료들과도 친하게 지낼 수 있었으며 그들을 통해 사회생활을 해 나가는데 필요한 많은 산지식들을 얻기도
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도로 변화하는 첨단 과학 및 정보기술의 매력에 한없이 빠져들었습니다. 새로운 업체를 익히고, CEO를 만나서 이야기하고 취재하면서, 우리나라 정보기술의 무한한 발전 가능성을 엿보았습니다.
새내기기자로서 \'기자\'다운 일신과 면모를 잊
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되고자 지원합니다.
예문 17- 다음 커뮤니케이션
"포털 최고란 자부심을 가지고, 열정을 다하여 도전한다라는 목표를 가지고 지원합니다. 인터넷서비스라는 경제성 높은 부분에 대하여, 알아가면서, 보다 많고, 다양한 사람들에게, 보다 많은
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