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기 때문에 제재할 방법이 없음.
즉 불법 조업 단속은 해양경비를
맡은 국가안전처가 담당하고, 수사는
수사권을 넘겨받을 경찰청이 맡게
되면 효율성이 떨어지게 됨
(3) 해양오염사고에 대한 적극 대처 미흡
(4) 軍이 이관키로 했던 해
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해양법협약에서의 독도
1. 독도의 도서상 해당성 여부
2. 독도의 UN해양법협약 제121조 제3항 해당성 여부
Ⅳ. 동해 EEZ 경계획정시 독도의 지위
1. 동해 EEZ 독도 기점론
2. 동해 EEZ 경계획정시 독도의 효과
Ⅴ. 섬으로서의 독도의
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기반으로 엔진업체, 의장부품업체 등을 연계를 실시하여 효율적인 생산방법을 도입해야 한다. 기반 환경분야에서는 지역 마리나를 중심으로 타 지역 마리나와 피셔리나, 요트스쿨, 안전관리 단체, 해양경찰청, 국토해양부 등을 연계하고 해
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기름에 침투하기 쉽도록 한다.
※ 우리나라에서 사용되고 있는 탄화수소용제형은 해양생물에 축적성이 없고 생물독성도 거의 없는(99%무해) 노르만 파라핀(Normal Paraffin)계 탄화수소용제가 주로 사용되고 있다.
※ 방향족이 많아짐에 따라 해
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해양스포츠의 정의, 규모와 현황(계속)
〔해양스포츠의 최근 동향〕
최근 세계적인 경제한파로 해양스포츠 업계도 주춤.
보트 생산량은 최고를 기록한 2007년보다 2009년도에 40%로 감소
2010년 보트 신상품 판매 50% 감소
≪ 사 진 ≫
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4. 전파속도 : 파의 이동속도
: 심해파는 C=1.56T, 천해파는 C=gd^(1/2) (g: 중력가속도, d: 수심)
※ [wave base] : 파도가 해저를 느끼기 시작하는 깊이. 제 5장. 해양 퇴적물
제 8장. 대기의 순환
9장. 해양순환
제 10장. 파랑 역학과 풍파
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제고를 목표로 하고 있다. 특히 이 가이드라인은 해양자원의 탐사, 채취, 저장운송 및 서비스 4단계를 중심으로 일부 시급한 장비와 핵심기술을 선정했으며, 해양탐사·채취작업장비, 핵심장비와 시스템, 기반기술 및 표준화 등 3개 분야를 중
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해양전략연구소
배후석(2003), 해운산업 특성변수가 정치적 비용에 미치는 영향, 경성대학교 산업개발연구소
임종관(1994), OECD 해운정책과 우리나라의 대응방안, 해운산업연구원
윤기선(1973), 한국해운20년사, 태영사
현대경제연구원 지식산업
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기에 토지매입을 정부가 적극적으로 추진하여 개발계획 발표 전 토지가격으로 토지구입을 하게 하는 등의 조치로 개발비용을 줄일 수 있었던 점이 이 지역개발을 성공하게 하였던 요인이다.
Ⅳ. 우리나라 해양관광개발 발전방향
1. 어촌 중
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기초구조물의 설치비용이 높은 편임
성될 경우 발전가능성이 높음
국내외 개발 동향
향후 시장 전망
해양신재생에너지(온도차발전) 개발
1970년대에 미국과 일본을 중심으로 연구가 이루어졌으며,
2000년대 중반까지 핵심기술의 고도화가
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