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교통공사에서도 팀 내외의 협력과 소통을 통해 원활한 업무 진행에 기여하고자 합니다.
5. 공사 입사 후 본인의 비전과 목표는 무엇이며 그것을 이루기 위한 자신만의 계획에 대하여 구체적으로 기술하시오.
[효율적이고 안전한 도시 교통체
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도로 유지 및 발전시키는데 보탬이 되고자 합니다.
2. 지원분야의 직무를 수행함에 있어서 요구되는 역량이 무엇이라고 생각하며, 이 역량을 갖추기 위한 노력 또는 특별한 경험을 구체적으로 기술하시오.
서울교통공사의 직원으로서 자신의
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도로에서는 시속 100km/h 이상의 고속주행의 경우가 많아서, 차량의 속도와 운전자의 주시점까지의 거리와 시각의 관계는 속도가 증가함에 주시점까지의 거리는 크게 되고 또 시각은 점점 협소해진다. 주행 시에 주시하게 되는 시야가 좁아지
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도로 통행량과 경제성장률 관계. 교통 기술과 정책. 7(4).
안상훈(2009). 공공투자와 경제성장: 지역 데이터의 실증분석을 중심으로. 정책연구시리즈 2009-20.
이진선, 김경태(2005). 고속철도 개통 후 지역간 교통체계의 변화. 대한교통학회지 23(2).&n
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이 경험은 제가 기술적 지식을 활용하여 지역 사회에 기여할 수 있는 훌륭한 기회였습니다. 농기구 수리를 통해 농민들의 생산성 향상에 직접적으로 기여함으로써, 제 기술이 가진 사회적 의미를 깨달았습니다. 봉사활동에서는 다양한 농기
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인턴 기간 동안 맡은 업무를 단순한 보조가 아닌 하나의 정책 과정으로 인식하고, 세밀한 관심과 주도적인 태도로 참여하고 싶습니다. 정부조직의 구성원으로서 정책의 기본 단위가 되는 현장을 이해하고, 기재부의 가치와 사명에 맞춰 성장
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쓰일 정도로 유명한 곳이다. 최근에는 영화 <007 노 타임 투 다이>를 촬영한 곳으로 알려지기도 한 곳이다. 바다의 여러 섬을 연결하는 도로로 이 역시 영화, 드라마 배경으로 잘 어울릴 정도로 상당히 아름다운 도로이다. 도로는 바다 한
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공단의 업무 역시 다양한 이해관계자들과 협력이 필수적이라고 생각합니다. 연금 제도는 국민의 삶과 직결된 중요한 문제이므로 서로 다른 이해관계를 가진 사람들과의 소통이 매우 중요합니다. 저는 이 경험을 바탕으로 공단 내에서 다양한
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교통시스템 도입과 디지털 행정 혁신을 위한 전략 수립에도 도전하고자 합니다. 또한, ESG 경영과 연계한 친환경 교통정책, 고령자·장애인을 위한 교통안전 서비스 개발 등 포용적 교통환경 구축에도 기여하고 싶습니다. 도로교통공단의 일원
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니다. 또한, 졸업 후에는 민간 보험사에서 고객 상담 업무를 맡아 보험 상품에 대한 이해도를 높였고, 고객의 니즈를 파악하는 커뮤니케이션 능력을 키웠습니다. 이러한 경험은 국민건강보험공단 청년인턴으로서 요구되는 실질적인 업무 능
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