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미래 동향 고찰: 산업계 동향을 중심으로 기술 융합 관점의 접근. 한국융합학회논문지.
백서인. (2017). 세계 주요국의 자율주행차 정책 및 기업전략에 관한 통합적 연구. 지식경영연구.
김용원박노훈(2021),「미래차(전기, 수소, 자율주행차)전환
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학부제의 현상과 전망. 대학교육79. 한국대학교육협의회
김형철(1998).효율적인 학부제운영방안. 대학교육96. 한국대학교육협의회
김영식(1994).학과통합과 학부제. 교육진흥26
김영식(1997).한국교육비전 2020(Ⅱ)―한국교육의 발전가능성과 미래
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대학교 공공인재학부(2012), 꿈꾸는 공공인재, 행복에너지 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 인재의 의미
Ⅲ. 인재의 요건
1. 새로운 시대의 인재요건
1) 바르고 정확한 의사결정을 할 수 있는 능력의 보유
2) 자율적으로 자기책임하에 행동할 수 있는 프로
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미래를 살아가는 젊은이들은 이제는 어느 분야든 자기만의 강점을 활용하여 AI와 로봇을 융합하여야 살아남을 수 있을 것이다.
저자 블로그: https://blog.naver.com/jong333333
참고문헌
2023.1.20.매일경제.자율주행시대 FMS 뛰어드는 모빌리티업계
2023.1.
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대학교 경영대학), 2010.12.
https://s-space.snu.ac.kr/bitstream/10371/162908/1/006%EC%9D%B4%EC%83%81%EC%84%9D_%EC%A1%B0%EB%8F%99%EC%84%B1_OK.pdf
현대자동차 <2023 현대자동차 지속가능성 보고서>, 주요 시장 영업의 개황(7p)
https://www.hyundai.com/content/hyundai/ww/data/csr/data/0000
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대학교 행정대학원 자기소개 및 수학계획서
1.경력(대학생활 또는 직장활동 상황)
2.지원동기 및 장래계획
3.성격의 장단점 및 특기
4.상벌사항
5.기타(특기사항)
6.석사?박사 진학시 희망 연구분야 및 연구계획
7.학부, 대학원 이수
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자기개발을 통해 어떤 상황에서도 극복할 수 있다는 것을 깨달았습니다. 이러한 경험은 미래에 대한 자신감을 키우고, 더 높은 목표를 향해 나아갈 수 있는 힘을 저에게 주었습니다. 1. 자신이 ‘모빌리티 기술인력’이라고 생각하는 이유
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모빌리티 기술인력 생산직 기술직 자소서
1. 자신이 ‘모빌리티 기술인력’이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해 주십시오.
2. 협업을 통해서 문제를 해결해본 경험과 그 과정에서 느꼈던 본인 성격의 단점, 이를
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모빌리티 기술인력 생산직 자소서 1
1. 자신이 ‘모빌리티 기술인력’이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해 주십시오.
2. 협업을 통해서 문제를 해결해본 경험과 그 과정에서 느꼈던 본인 성격의 단점, 이를 극복
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모빌리티 기술인력 생산직 기술직 자소서
1. 자신이 ‘모빌리티 기술인력’이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해 주십시오.
2. 협업을 통해서 문제를 해결해본 경험과 그 과정에서 느꼈던 본인 성격의 단점, 이를
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