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항공사의 사무실을 방문하거나 전화를 이용해야 했다. 그러나 각 얼라이언스들은 어떤 제휴 항공사에서건 예약을 변경할 수 있는 서비스를 제공하고 있다.
스타얼라이언스는 무제한 항공권(non-restrict Ticket)으로 여행하는 고객이 목적지를 변
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문화의 발전에도 크게 기여하고 있다.
그러나 항공사 간에 경쟁이 과거보다 치열해지고 있고 자국 항공시장의 개방이 냉엄한 현실로 다가와 무한경쟁시대가 된 현실에서 항공사는 경쟁력 재고에 사활을 걸지 않으면 안되게 되었다. 이와 같
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항공사의 사이버 마케팅 유형은 다양하게 발전하고 있다. 인터넷을 통한 항공권 판매는 향후 항공운송산업에서 가장 비중 있는 사업부문으로 부상하게 될 것이다. 2002년에는 미국인들의 약 80%가 온라인 상에서 항공권을 구매하게 될 것으로
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문의 협력가능성은 무산되고 말았다.
국적항공사간 일방투자 또는 상호지분교환에 의한 공조체제구축은 외국항공사의 국내 투자가 허용되는 환경에서 특히 중요하게 다루어져야 할 사안인 것으로 생각된다. 캐나다의 경우 Air Canada-Continental,
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역 여객운송시장의 새로운 주역으로 부상할 것으로 예측하고 있다. 지난 2월 싱가포르에서 열린 한 항공운항 관련 심포지엄에서 전문가들은 전통적인 이 지역 항공사인 싱가포르 항공, 콴타스 항공, 캐세이 퍼시픽 등은 저가항공사의 공세에
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저가항공사의 특성
ㅇ Short Haul ( 3-4시간 이내) Point to Point Operation
ㅇ Access to under utilized Airports ( Secondary Airrport )
ㅇ 저가 선호 항공수요 Demands for Low Products ( No-Frills )
ㅇ 유통구조의 Minimize 화 ( 인터넷 Booking / 판매 )
ㅇ 독특 기업 문화 ( No Uni
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노선 방식으로 틈새 시장 집중공략
-공항 선택 시 hub에 해당되지 않는 곳 채택으로 정확한 운행시간 보장
(단 46개 공항만 이용, 하루 2000회 이상의 경이적 운항) 1. 회사소개
2. 성공요인 분석
3. 성공요인 및 향후 전략
4. 참고문헌
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항공사들이 출현하고 있고 출범할 계획에 있다. 저가항공사들이 안고 있는 가장 큰 문제점은 바로 불안전성 일 것이다. 저가항공사들은 부족한 부분을 보완하고 발전시켜서 관광에 이바지 할 수 있도록 하여야 할 것이다.
<참고자료>
www.s
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항공사 도약 날갯짓 - 라이터스 편집부, 2006
여행사의 항공 선택속성에 관한 연구 - 박수용, 2004
e라운드 마케팅 - 김형택, 제우미디어, 2004
교통 산업론 - 반병길, 남영사, 2002
관광 교통학 - 이항구, 남영 문화사, 2000
항공여객운송 - 정상천, 기
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문자료제시)
ⅱ. Motivation - Southwest Airline선정동기
Ⅱ. 본론
ⅰ. Southwest 항공사 성장 배경과 연혁
ii . 성공요인 분석
⑴ CEO 허브 캘러허의 경영전략
① Fun 경영(웃음경영)
② 고객중심 경영
③ 끈임 없는 혁신
④ 인사 채용 부분
(2) 성
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