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구적인 기업이미지를 구축 할 수 있을 것이다.
5) 정부의 정책적 변화 및 법적 제도적 지원
전경련이 최근 윤리경영 추진 애로 요인을 조사한 자료에 의하면 기업 외부의 윤리경영 저해 요인으로는 공공부문의 뇌물 및 부패가 52.7%로 1위를 차
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정부 지원금을 받기는 쉬운 일이 아니다.
정부는 무조건 많은 정부 지출을 하는 것 보다는 수요자 중심으로 지출해야 하고 그 혜택을 받는 수혜자가 많아지고 많이 이용할 수 있게 해야 한다.
[표 22] 생애 단계별로 자녀 1명에게 들어가는 총
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정부의 딜레마와 선택:국민여론·소수정부·정책선택], 서울: 동아시아연구원, 2003.
이상욱, [현대조직의 리더십 이론], 서울: 시그마 플러스, 2002.
이한검, [인간행위론], 서울: 형설출판사, 1994.
이해영, [정치지도자의 정책리더십], 서울: 집문
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정부분의 조세수입 포기를 통하여 세출과정과 동일한 또는 그 이상의 효과를 달성하고자 하는 것으로 예산의 직접적 지출을 통한 것과 동일한 수준에서 통제되고 관리되어야할 것이며, 예산의 직접적 지출과 달리 수혜대상의 불명확성과 직
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이명박 정부는 FTA개방문제에 대해 “개방은 미국뿐만 아니라 모든 나라에서 들어올 수 있는 것은 다 개방하는 것이 맞다.”며 이러한 위기를 오히려 기회로 보고 있다. 이는 한미FTA에 있어서 가장 큰 문제점으로 야기 되어지는 축산농가의 위
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정부가 용납하지 못할 것이며 그것은 미국 측에서도 마찬가지일 것이다. FTA는 어느 한 쪽이 일방적인 이익을 얻거나 손해를 보는 협정이 아닌 윈윈(win-win) 게임을 위한 수단인 것이다.
역사를 통해 나타나듯 개방은 항상 두려움과 불안함을 야
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정부의 측면에서 보면 중앙정부가 갖고 있었던 것이 아니기 때문이고, 주민들의 측면에서는 지방정치나 행정에 무관심한 것은 결국 정치행정의 전제와 부패를 방관묵인하는 것이며, 이는 지방자치에 무관심한 자신뿐만 아니라 지방자치에
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정부가 우리농업을 경쟁력있는 부분으로 살리기 위해서 획기적인 정책을 마련해야하고 이러한 정책이 신뢰를 동반하여 피해산업의 인식의 전환을 가져올 수 있다.
또한, 한-중FTA 추진에 대한 부정적 사고를 긍정적 혹은 희망적 사고로 전환
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이명박 대통령의 제주 대선 공약임을 들어 정부가 적극 지원해야 할 것이라고 강조했다.
사실 제주 신공항 건설은 2010년 공항 건설 착수, 2017년 완공이라는 대선 공약이 아니더라도 꼭 추진돼야만 할 사업이다. 지난해 제주국제공항은 전국 14
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이명박 정부의 공기업 선진화 정책, 개 혁인가 후퇴인가?』, 토론회 자료집.
이관섭(2007),「공공기관 방만경영의 원인과 근원적 대응과제」, 서울대학교 행정대 학원 제342회 정책&지식포럼 발표문.
임상훈배규식강병식(2004),「공공부문 구조조
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