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합격을
기원합니다.
※ 본 자료의 무단 배포, 재배포, 판매 행위를 금합니다. 1. 흥국생명보험 전 직군 역대 면접기출 질문
2. 면접 준비
3. 면접 실전
1) 면접공통 최다 빈출 질문 대비
2) 기업정보 파악(기업정보 내재화)
3) 모든 기업
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보험제도의 활용, 가천대학교 대학원 논문, 2017.
한국자동차산업협회, 주요업체별 자율주행차 개발동향, KAMA 자동차산업 ISSUE PAPER, 2016. 1. 자율주행자동차(무인자동차)란?
2. 자율주행 자동차의 도입
3. 자율주행자동차의 구조
1) 주행
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손해 담보 특별약관 : 이 특약은 피보험자의 구내에서 사업상 운용되는 재물이 담보위험에 의해 손해를 입은 결과 영업이 전부 혹은 일부 중단되어 발생한 손실 중 보험가입 경상비 및 담보위험에 의한 손해가 발생하지 않았을 경우 예상되는
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손해를 방지하기 위하여 계약에 의하지 아니하고 구조한 자에게 해상법에 의하여 지불하는 보수를 구조료라고 하며 구조료는 지출된 사정에 따라 구조료 또는 공동해손비용이라는 항목으로 보험보상을 받는다.
② 구조비(Salvage/Salvage Awards/S
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문제가 발생할 수 있다. 역선택으로 보험시장에 고위험 집단만 남는다.
3, 도덕적 해이
보험계약자, 피보험자 또는 보험수취인의 부주의 , 고의 등 도덕적 요소에 기인하여 보험사고의 발생률이 증대하거나 손해가 확대될 염려가 있다. 보험에
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손해를 보상해주는 선박건조보험(ship building insurance), 그리고 보험사고로 인하여 선박이 운항하지 못하게 되었을 경우 선주나 선박운항관리자가 입게 되는 예상수익의 손해를 보상해주는 선박불가동손실보험(loss of earning and/or charter hire insuran
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성립요건
2> 문자규칙에서 공동해손의 성립요건
III. 공동해손손해의 구성
1> 희생과 비용
2> 공동해손 희생손해
3> 공동해손 비용손해
4> 공동해손의 시효와 증명책임
5> 해상보험과 공동해손의 관계
6> 판례
IV. 결론
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예상되었다. Ⅰ. 부당해고와 부당노동행위 관련 판례
1. 판례 1
2. 판례 2
3. 판례 3
4. 판례 4
Ⅱ. 고용보험 관련 판례
1. 판례 1
2. 판례 2
3. 판례 3
4. 판례 4
5. 판례 5
6. 판례 6
Ⅲ. 특허재판 관련 판례
1. 판례 1
2. 판례 2
3. 판례 3
4.
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문제가 있다. 셋째, 장의비 산정기준으로 평균임금이 적용되고 있어서 사망근로자간 장의비의 차이가 매우 크다. 넷째, 독일에서와 달리 산재사고 및 직업병 발생 시 보험급여 외에도 추가로 손해배상을 청구할 수 있기 때문에 사업주의 불만
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손해배상제도의 기원이 되었듯이 우리의 고대법도 오늘날 우리가 당면하고 있는 문제의 해결책을 모색하는데 시사점을 줄 수 있을 것이며, 그런 의미에서 과거의 역사는 오늘날에도 실천적인 의미를 지닐 수 있을 것이다.
VI. 참고자료 목록
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