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는 영향에 관한 연구」,『e-비즈니스연구』제11권 제4호, 2010, pp.471~492
4. 민연주 외, 「국내외 온실가스 감추 정책 및 녹색물류체계 구축 방향」, 『교통 기술과 정책』제7권 제 5호, 2010, pp.11~26
5. 하상수, 「녹색성장 5개년 계획의 주요내용」,
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산업단지가 인접
수도권의 대구모 소비자 시장 보유.
도로,철도 등 도기기반 시설의 확충
과 신설
바다와 접하는 공간 부족
높은 항만 이용료.
항만개발에 대한 투자 지연
인천항에 대한 정부의 지원 둔화
갑문항의 체선체화로 인한 물류
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산업의 메카
2. 새만금 ‘동북아 관광허브’
3. 새만금 방조제에 의한 토지 증가 및 수자원 확보
4. 새만금 동북아 물류 허브 항으로...
Ⅳ. 새만금 종합개발 사업의 역효과
1. 새만금 수질오염 해결책은 근본적으로 불가능
2. 환경기초시설
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물류산업 실태분석평가를 통한 발전방안 연구, 단국대학교 경영대학원 석사학위논문, 2009
건설교통부, 국가물류기본계획 수정 및 제 2차 국가물류기본계획, 2006
대한상공회의소, 2006년 물류아웃소싱 실태조사, 2007
대한상공회의소, 녹색물류
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홈페이지 출처) ⦿ 요 약
Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1) 택배산업의 정의
2) 택배시장의 수요구조
3) 업계 현황
4) 업계순위
5) 주요택배기업
6) 택배시장의 경쟁구조
Ⅲ. 결 론
1) 문제점
2) 해결방안
3) 시사점
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산업
- 삼겹살, 소비자에게는得 판매자에게는 失
예외의 포도주 가격
우리의 對策
6. EU 內의 구체적 事項과 쟁점 事項에 관한 자료
주요 쟁점 사항
중대형 한국 차 3년 내 관세폐지
- 관세환급, 원산지표시 쟁
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본 연구의 목적은 동북아시대에 우리나라 물류산업이 주도적인 역할을 하기 위하여 국내물류산업의 문제점을 파악하고 글로벌 혁신전략을 제시하는 것이다.
물류의 개념이 전통적으로 공급자 중심에서 제조업, 유통업 등 물류를 이용하는
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물류기업의 발전 전략에 관한 연구, 물류학회지, Vol.22 No.2, 2012
임실근, 유통물류경영론, 두남, 2012
전동한ㆍ박종삼, 제3자 물류기업의 화주업체 선정에 관한 연구, 물류학회지, Vol.22 No.2, 2012
정종석, 물류산업 고도화를 위한 제3자물류 발전방
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접적으로 지원할 수 있는 방안 마련은 사실상 힘들게 된 만큼 우리 수출입기업의 업무 효율화를 지원할 수 있는 물류산업으 육성이 시급한 과제이다.
주요선진국의 경우 자가물류축소와 물류전문업체에 자사물류를 위착하는 3자물류를 확대
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에도 기여할 여지는 충분히 있다고 볼 수 있다.
모든 기업은 자신이 필요로 하는 자원이나 활동을 외부로부터 조달받아야만 경쟁에서 승리할 수 있다. 즉, 이제는 개별경쟁의 시대가 아닌 팀 간의 시대가 도래 한 것이다. 물류산업의 합리화와
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(주)녹색해운물류에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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(주)녹색해운물류에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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(주)녹색해운물류에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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(주)녹색해운물류에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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남영물류산업(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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녹색물류 사업 차별화와 안정된 사업전략을 통하여 기업의 성장을 도모하겠습니다. 저는 어떤 상황에서도 안정된 운송을 할 수 있도록 저의 능력을 보태고가 유성티엔에스가 세계 최고의 물류 경쟁력을 갖출수 있도록 최선을 다하겠습니다.
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물류가 친환경 물류 시스템을 도입하고, 해운에서 발생하는 환경적인 영향을 최소화하는 데 중요한 역할을 하고 싶습니다. 이를 위해 환경 규제와 지속 가능한 해상 운송 방법에 대한 연구를 계속하고, 녹색 물류를 위한 정책을 제안하며 회
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녹색성장에 기여하겠습니다. 저의 최종 목표인 공장 에너지 관리 표준화를 위해 수요반응 시스템, 전력변환 장치 등을 이용해 지금 현 상황에서 멈추는 것이 아닌 공장 효율을 개선해 나간다면 에너지 관리 표준화를 이뤄낼수 있을것 입니다.
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산업이 새롭게 인식되기 시작한 녹색성장을 접목하여 그린은 우리 철도에 있어 희망이라는 마음가짐으로 저의 능력을 펼치겠습니다. 그래서 물류합리화와를 이루고 한국 철도물류의 비전을 확보하도록 최선을 다하겠습니다. 저는 21세기의
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산업 구도 속에 한진 해운이 세계 1위 물류회사가 되도록 한다.
선발 투수가 아닌 구원 투수가 되고 싶습니다.
야구에서 구원 투수는 경기가 어렵게 진행되지 않으면 빛이 나지 않습니다. 세계 경제의 영향을 많이 받는 물류 업계 특성상 굴곡
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