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물류시장 개척을 위해 항만 마케팅 활동을 강화하고, 서로에게 이익이 되는 다양한 물류협력 모델을 개발할 계획이다. 다행히, 동북아 물류시장은 세계 컨테이너화물의 34%를 차지하고 있기 때문에 낮은 비용과 24시간내 환적이 가능한 시스템
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물류 강국으로 -정책동향실
EU 가입 동유럽 물류시장의 특징과 시사점 - 한국해양수산 개발월
삼성경제연구소 http://www.seri.or.kr
로지스틱스 21 http://www.logistic21.com
산업연구원 http://www.kiet.re.kr
대한무역투자진흥공사 http://www.kotra.or.kr Ⅰ. 서
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시장상장법인
-대한통운은 지난 1930년 조선미곡창고주식회사로 창립, 운송 불모지였던 이 땅에 물류의 씨앗을 뿌리며 대한민국 국가경제의 성장과 함께해 온 국민기업이다. 국내 최대 인프라와 네트워크를 보유한 대한민국 대표 물류기업이
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니라는 점에서 정부의 개입과 역할이 일부 필요한 것이 사실이다. 그러나 정부의 역할은 물류시장에 직접 개입하기 보다는 선진국 수준의 제3자 물류가 조기에 실현될 수 있으며, 국내 산업의 물류비 절감에 기여할 수 있는 방향으로 발전할
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물류기업간의 협력프로그램 개발에 동참해주어야 한다. 화주와 물류기업의 가교 역할을 정부가 적극적으로 해주어야 한다는 의미이다.
Ⅴ. 결론 및 제언
우리나라의 경우 아직도 자가물류(1PL)나 물류자회사(2PL)가 물류시장에서 건재를 과시
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