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실험 목적
마찰을 줄인 공기 테이블 위에서 2차원 충돌 실험을 수행한다. 충돌 전 후의 위치 변화로부터 속도를
측정하고 운동량이 보존되는지의 여부를 확인한다. 또, 운동 에너지 보존 여부를 조사하고 탄성 계수를 계산해 본다. 실험 방법
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측정값이 다를 수 있다.
2. 측정하는 대상이 눌리거나 기기를 꽉 조이지 않아서 오차가 날 수 있다. ◆실험 결과
1) 버니어 캘리퍼를 이용하여 중공원통의 부피 측정하기
2) 마이크로미터를 사용하여 0.5mm 샤프심의 직경 측정하기
◆토의
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실험장치
② 송신기의 전원을 연결하고 수신기의 세기 선택 스위치를 30X 놓아라.
③ 송신기와 반사기의 평면에 수직한 선과의 각을 입사각이라 부른다.[Figure 2-2] 입사각이 45도가 되도록 정렬하라.
[Figure 2-2] Angle of incidence and reflection
④ 송신
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실험방법
① 그림과 같이 마이켈슨 간섭계의 각 부속을 조립한다. 조립나사는 플라스틱재질이므로 과도
하게 힘을 주어 고정하지 않도록 하며 방향을 유의하여 조립한다(기구없이 손으로 조립).
② 레이저의 전원을 켜고 레이저광이 각 거울
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+m)이므로 이론값a=0.79
우리가 한 실험으로 나온 평균a=0.19
오차율=
● 질량 : 1055g
실험 횟수
이동시간(sec)
가속도(m/s2)
1
0.9792
0.10
2
0.9302
0.11
3
0.9132
0.11
4
0.9508
0.10
이론적으로는 a= mg/(M+m)이므로 이론값a=0.51
우리가 한 실험으로 나온 평균a=0.11
오차
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조정하여 그래프값을
얻었다면 오차가 줄었을것이라 생각된다. 그리고 저항값이 크다면 상대적으로 작은저항보 다는 주변환경의 영향이나 오차의 범위가 크기 때문에 오차율이 클것이라 예상된다.
하지만 특이한건 병렬의 실험 오차이다.
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.0048
4)실험값과 표준값 비교
실험값
표준값
오차
알루미늄
0.0095
0.000024/K
39583%
구리
0.006
0.000016/K
40000%
철
0.0046
0.000012/K
38333%
결론 및 고찰
예전에 1학기때 실험을 하였으나, 2번째 실험을 하는데도 실험의 방법을 잘 몰라 유인물도 없어서 수업
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저항에 의한 작용이 포함된 값이 나오기 때문이다.
이 실험은 전위차계를 이용하여 미지의 기전력을 알아보는 실험으로, 실험은 의외로 간단한 단순 반복 작업이지만, 전원전압을 너무 높게 하는 경우 화상의 위험성이 있고, 전류계를 낮은
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변 55.1, 우변 53.6으로 오차율은 2.72%로 나타났다. 모든 실험에서 운동
량은 완벽히 보존되지 않았다. 오차의 원인을 분석해보면 책상이 완벽히 고정되어 있지 않아
미세한 흔들림이 있었다는 것이다. 또한 공기와의 마찰을 고려해야할 것이다.
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실험이었다. 결론은 발사체에서 발사하는 힘은 항상 같기 때문에 진자에 의한
속도와 발사체에 의한 초기속도도 같아야한다.
그러나 각각 13.72%와 10.07%와 4.05%의 오차가 각각 발생하였다
오차가 발생한 이유로는 발사체에 달린 각도를 측정하
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