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실험이었다고 생각한다.
5) 실험을 마치고
토크라는 개념을 이해하기까지는 정말 많은 시간이 걸렸다. 처음에 토크에 대한 개념을 보고나서 실험 한 시간안에 실험을 끝낼 수 있을까 하는 의문도 들었었다. 나름대로 열심히 예비 레포트를 준
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실험에 임하기 전에 공학도이기 때문에 당연히 음역대가 높아질수록 주파수도 상승할 것이라는 것을 알 수 있었고 예비 레포트를 작성하면서도 또 한번 알 수 있었으며 결과 데이터를 보아도 음이 높아질수록 주파수대역 또한 상승하였다.
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실험들은 에너지보존의 법칙에서 벗어나지않는 실험이었고,
고대부터 이원리를 체계적으로 알진못했지만 몸으로 터득하여 이용하였던 인류의 도구나 아이디어가 다시 한번 대단하다는 생각이 드는 실험이었다. 만점받은 레포트입니다.
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마찰력을 줄여 가속도를 더 높이고 속도를 향상시킬 수 있을 것이다. 이러한 굴림마찰력을 이용하여 바퀴를 이용한 운송수단 등은 새로운 물리적 특성의 발견으로 우리 삶을 더 윤택하게 만들어준 예로 볼 수 있다.
실험 D를 마치며
이번 실험
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실험결과에서는 이론과는 달리 오차로 인한 차이가 났다. 이 오차의 이유에 대해서 생각해 보았다.
1. 속도가 증가함에 따라 손실수두가 증가하였다.
- 속도증가에 따른 다른 에너지로의 전환
2. 관에 대한 마찰계수의 무시로 인한 오차
3. 누수
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곡선이 나오지않을때가 있었는데 그것은 트랙에 먼지등 영향을 받아 바로 그래프로 표시가 될 때.. 예비보고서 쓸때의 오차를 생각도 못한 부분이었습니다.
결 과 보 고 서
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(뉴턴제2법칙) 1. 실험결과 및 분석
2. 토의 및 결론
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실험결과에서는 이론과는 달리 오차로 인한 차이가 났다. 이 오차의 이유에 대해서 생각해 보았다.
1. 속도가 증가함에 따라 손실수두가 증가하였다.
- 속도증가에 따른 다른 에너지로의 전환
2. 관에 대한 마찰계수의 무시로 인한 오차
3. 누수
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경우)
◈참고 문헌◈
Modern Physics / A.Tipler
Fundamental Of Physics / Halliday, Resnick, Walker
대학 물리 / Tilly, Thum, 남균 외 삼구당
물리학 실험 / 김정홍, 이기방 1982 홍문당. 1 실험 제목
2 실험 목적
3 기본 이론
4.실험 방법
5.예비 고찰
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실험적 예비연구, Theories and Applications of Rheology, 2002 Vol. 6, No. 2, 121
⇒차자호장갑식송기원, 상용 마요네즈의 정상유동특성 및 소진폭 전단변형하에서의 동적 점탄성, Theories and Applications of Rheology, 2002 Vol. 6, No. 2, 127
⇒장갑식송기원, 점탄성 액
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홈에서 분쇄
(2) 미분쇄기
종류
분쇄기구
터보밀
슈퍼미크론밀
원심분급형으로 고속회전식 충격분쇄기로 충격전단력에 의한 분쇄
고속회전하는 충격판, 이 1. 실험목적
2. 이론
3. 실험
4. 결과
5. 고찰
6. 결론
7. NOMENCLATURE
8. REFERENCE
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