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측정값이 다를 수 있다.
2. 측정하는 대상이 눌리거나 기기를 꽉 조이지 않아서 오차가 날 수 있다. ◆실험 결과
1) 버니어 캘리퍼를 이용하여 중공원통의 부피 측정하기
2) 마이크로미터를 사용하여 0.5mm 샤프심의 직경 측정하기
◆토의
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성력(F) =ma
번지점프한 사람의 가속도는
a = ∑F/m = (W-F)/m = (mg-kx)/m = g-kx/m
여기서, g는 중력가속도, k는 고무줄의 탄성계수, m은 질량으로 번지점프하는 동안 변하지 않는 상수이다.
이번 실험에서는 추의 자연스러운 운동으로 쉽게 그래프를 구
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알고자 하는 부분이 가속도이므로 식을 세우면
mgsinθ=ma 가 된다. 따라서, 수레의 질량은 가속도에 영향을 주지 않는다는 것을 알 수 있었다. 그래서 이번 실험은 수레의 질량을 2번 정도 바꾸어 실험해야하지만 1번만 하였다.
우리 조의 sinθ값
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1.850g의 수레와 추를 사용 하였고 이론값은 2.655g 이 나왔다. 오차가 꽤 크게 나왔다. 특히 첫 번째 실험에서는 그래프가 반듯한 직선 이 아닌 많은 흔들림이 있음을 알 수 있었다. 수레에 붙인 가속도 센서가 곧게 붙어있지 않았기 때문으로 생
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물리학의 기초를 다지는 중요한 과정이라고 할 수 있다.
VI. 연구의 결론
운동량 보존의 원리를 탐구하는 다이나믹 카트 실험을 통해 다양한 결과를 도출할 수 있었다. 실험 과정에서 여러 가지 변수, 예를 들어 카트의 질량, 충돌 각도 및 마찰
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및 참고 사이트
⑴ Fundamentals of physics 7th edition, Halliday, Resnick, Walker, 2005, p842~p846
⑵ 하이탑 물리 Ⅱ, 김종권, 이강석, p624~p627
⑶ 최신물리, 최종락, 신병현, 2004, p374~p376
⑷ 물리학과 교육 실험실 : http://www-ph.postech.ac.kr/Edulab/ 1. 초록
2. 실험
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물리적 직관과 실험적 분석 능력을 동시에 키우는 기회를 제공하였다. 이러한 경험을 바탕으로 향후 엔지니어링 및 연구 분야에서의 문제 해결 능력을 더욱 향상시킬 수 있을 것으로 기대된다. 실험 결과는 물론, 과정에서의 학습은 앞으로의
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기대된다. 이를 통해 실험적 접근은 이론적 배경과 함께 상호 보완적으로 작용할 수 있으며, 이는 물리학 연구의 발전에 이바지할 것이다. 1) 실험의 목표
2) 이론적 배경
3) 사용한 장비
4) 실험 절차
5) 진행 과정 및 결과
6) 논의 사항
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및 참고사이트
⑴ 하이탑 물리 Ⅱ, 김종권, 이강석
⑵ 물리학과 교육 실험실 : http://www-ph.postech.ac.kr/Edulab/
⑶ 구의 회전관성 : http://naver.com 지식검색
⑷ 회전운동 : http://www.kmuphys.com/
⑸ 그림참조 : 각주 참고 1. 실험목적
2. 실험원리
3.
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기회를 제공한다. 이러한 경험은 학생들이 향후 과학적 탐구에 나설 때 훌륭한 토대가 될 것이다. 1. 실험 개요
2. 연구 목표
3. 이론적 배경
4. 실험 장비와 절차
5. 결과 분석
6. 고찰 및 논의
7. 질문 및 과제
8. 최종 정리
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