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법칙 실험1에서는 이론 가속도 보다 가속도가 더 느리게 측정이 되었다. 처음에 글라이더 수평을 완전하게 맞추지 않았고 에어트랙에서 발생하는 마찰력이 어느 정도 존재하기 때문에 속도가 느리게 측정되었다. 글라이더를 정지시켰다가 놓
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N극을 코일에서 멀리하면 coil을 지나는 자기력선 감소 → 자기력선의 감소를 방해하는 방향으로 자기력선이 생기도록 유도전류가 흐른다.
그러므로 위의 그림들은 Lenz의 법칙을 잘 만족하고 있다. 제목
목적
방법
원리
결과보고서
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실험과 비슷하게 측정될 것으로 예상된다.
현대물리 실험 결과보고서
( 에어 트랙 )
지도교수: 교 수 님
조 교:
학 과: 물 리 학 과 Ⅰ. 실험 제목
Ⅱ. 실험 목적
Ⅲ. 실험 기본 이론
Ⅳ.실험 장비
Ⅴ. 실험 방법
Ⅵ. 결과 및 데이터
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실험을 계획하고 실험결과를 보이시오.
마찰은 회전축과 받침대의 사이와 도르레와 실의 사이에서 발생한다. 따라서 마찰을 줄이기 위한 방법으로는 서로 부딪치는 접촉면에 기름 등을 바르는 방법 등이 있다.
결론 및 검토
이번 실험은 물리
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실험으로 호기심 해결하기
6) 탐구 활동을 통해 얻은 원리 정리하기 및 적용하기
7) 토론하기
8) V-map
9) 내용정리
10) 개념도 제시
11) 형성평가 풀이
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