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60
1.696
0.889
1.111
20.162
6. 분석 및 토의
가. 결과 분석
1) 첫 번째 실험을 통해 측정한 관성모멘트의 값은 오차의 발생 여부를 떠나, 회전(기준)축에서 거리가 멀어질수록 관성모멘트의 값이 커진다는 이론적 사실을 확인하였다.
2) 각운동량 보존
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질량이 작은 첫 번째 수레를 밀고 운동량이 남아 앞으로 나아간 것이다.
7. 참고문헌
일반물리학실험(형설출판사) 1. 실험 제목 : 충돌 및 운동량 보존
2. 실험 목적
3. 이론
4. 실험방법
5. 실험결과
6. 분석 및 토의
7. 참고문헌
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실험b의 경우, 활차의 운동량과 역학적 에너지가 보존되는 완전 탄성 충돌로써 충돌 전 속도와 충돌 후 속도가 같아야 한다. 그러나 실험a와 실험b의 경우 V1이 V‘1(V’2)보다 크고 실험a의 상대오차가 5~10%, 실험b의 상대오차가 3~8%이므로 완전
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운동량이 보존되지 않는 것으로 생각된다.
7. 참고문헌
§ http://phylab.yonsei.ac.kr/
§ http://navercast.naver.com/contents.nhn?contents_id=1858 (각운동량 보존) 5. 실험 결과
1) 관성모멘트 실험
2) 각운동량 보존 실험
6. 결과 분석 및 토의∙건의사
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삼아야 겠다.
출처 - naver 백과 사전 Ⅰ. 서론
1. 연구의 필요성
2. 연구목적 및 문제
Ⅱ. 본론
1.실험 규정
2.실험 조건
3.물리학적 기본 이론
4.설계 계획
5.설계 과정
6.제작 과정
Ⅲ. 결론
1. 결과 및 결과 분석
2. 느낀점
3. 참고
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보존기간, 수신 기관
- 본문 : 제목, 내용, 첨부의 끝 표시
- 결문 : 발신 명의, 수신처란
기안공문 작성
관인 생략 등 표시, 기관명, 취급, 보고 등 표시
우편 번호 및 주소, 전화번호, 전송 번호
처리과, 문서번호, 시행날짜
경유, 수신, 참조
제목
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포함하는 다른 기관들의 세포 가소성과 재생 유도에 의한 회복을 이끌어가는 세포 절제(신장·종기 따위의)와 선택적 새로운 모델의 유발을 나타내주고 있다.
날 짜
학 번
성 명
담당 교수님 Introduction ---------------------------p2
Hypothesis & Sp
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실험결과
관성모멘트 및 각운동량 보존
A. 관성모멘트 측정
(1) 사각질량이 에 위치했을 경우 r=5.3
추 + 추걸이의 질량
0.105kg
사각질량의 위치
0.1m
횟수
낙하거리
낙하시간
가속도
장력
1
0.5m
13.93
5.16m/s
1.03
2
0.5m
13.92
5.16m/s
1.03
3
0.5m
13.77
5.28m/s
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물리학, 高在杰 외, 淸文閣, 1995
* 일반 물리학 2000, 일반 물리학 교재 편찬 위원회, 북스힐, 2000
* 일반 물리학, D.HALLIDAY 외, 고려대학교/서강대학교 물리학과 공역, 汎韓書籍 주식회사, 1995
2. 인터넷 자료
* 각운동량 보존의 법칙
http://210.104.167.1
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운동량 및 운동에너지 계산 시 사용한다. 실험과정 1)~ 5)를 반복하여 완정 비탄성 충돌 경우의 운동량 보존법칙과 에너지 보존법칙을 확인한다. 또 역학차 1만의 충격량 크기를 구한다.
7)앞의 실험 및 분석결과 탄성 충돌 경우와 완전 비탄성
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