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게 측정되었다.
원반의 직경에 따라 중심을 지나는 관성모멘트 측정실험에서, 회전시 원반이 받는 공기저항력이 커서 매회전시 각가속도가 현저히 줄어들기 때문에 각가속도를 1회만 측정하였고, 이 때문에 추의 질량을 변화시켜서 가급적
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해 볼 수 있다.
특히 (1) 접촉에 의한 대전 1 실험에서 전하량 보존 법칙을 확인 하는 과정에서 이론상으로는 0V가 나와야 하나 한쪽 막대는 +2V, 다른 쪽 막대는 -1.8V값으로 측정 되었다. 이는 두 개의 막대중 한 막대를 측정하는 동안 다른 막대
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실험 5 - 물질의 자기적 특성: 강자성체의 성질
·물음 1: 실험과정 ④~⑥의 관찰 결과를 답하시오.
☞ 나침반 바늘의 편향이 아주 조금 변한다.
·물음 2: 실험 과정 ⑧~⑩의 관찰 결과를 답하시오.
☞ 나침반 바늘의 편향이 조금 더 변한다.
·물
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00
1.31
1.33
1.55
① 공기에서 얼음으로 입사 ② 물에서 유리로 입사
③ 얼음에서 물로 입사 ④ 유리에서 물로 입사
⑤ 공기에서 유리로 입사
10. 임계각이 45°인 물질의 굴절률은 얼마인가? [1]
① ② ③ ④ ⑤
11. 매질Ⅰ에서 보다 매질Ⅱ에서 진행
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실험이었다. 광학대의 길이가 짧아 초점거리를 찾는데 약간의 어려움이 있었지만 초점거리 이론값과 거의 일치하는 실험값을 얻을수 있었다. ▲ 실험제목
▲ 실험목적
▲ 이 론
▲ 실험방법
▲ 실험결과
▲ 분석 및 토의
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1. 실험목적
충돌 전후 두 물체의 운동량과 운동에너지 변화, 충돌 과정에서의 충격량, 그리고 물체에 작용한 일정한 힘이 한 일에 대하여 알아본다.
1). 두 카트의 충돌 전후 운동량을 알아보고 운동량보존법칙이 성립하는지 알아본다.
2).
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c Hysteresis
a. 컴퓨터의 cassylab에서 구성을 확인하고 장비를 설치한다.
b. load example, physics, hysteresis of a transformer를 차례대로 눌러 실험창이 뜨는지 확인한다.
c. 주파수와 전압을 조절한다.
d. F9로 측정을 하고 곡선이 이론과 맞는지 확인한다.
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변동이 생긴다면 측정값은 평균값으로 정한다.
8) 선팽창계수를 계산하여 표에 기록한다.
9) 금속관(황동관)을 강철관, 알루미늄관으로 교체하여 위의 실험을 반복한다. 이때 금속관(황동관)이 뜨거워져 있으므로 충분히 식은 후에 교체하도록
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1. 실험목적
충돌 전후 두 물체의 운동량과 운동에너지 변화, 충돌 과정에서의 충격량, 그리고 물체에 작용한 일정한 힘이 한 일에 대하여 알아본다.
1). 두 카트의 충돌 전후 운동량을 알아보고 운동량보존법칙이 성립하는지 알아본다.
2).
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[ERROR : 10731] 오류 발생. 1.목적
2.이론
3.실험 방법
4.결과
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