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실험을 통하여 세가지 고체(황동, 스틸, 알루미늄)에 대하여 열을 가하여 팽창을 해보았을 때, 알루미늄, 황동, 스틸 순으로 열팽창계수가 높은 것을 측정할 수 있었다. 이론적인 결과인 황동, 스틸, 알루미늄의 선팽창계수와 근사한 오차범위
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[ERROR : 10731] 오류 발생. 1.목적
2.이론
3.실험 방법
4.결과
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실험은 고체의 열팽창계수에 관한 실험이었다. 온도가 올라가면 물체는 일정한 비율로 팽창하는데 이에 대한 선팽창계수 값을 측정, 계산해 보아 물질 각각의 고유한 값과 비교해보는 실험이었다.
우선 시료막대1이었던 철 막대의 열팽창계
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실험으로 고체가 온도가 상승함에 따라 부피가 증가한다는 사실을 확인할 수 있었다. 이 사실은 오래전부터 배워왔던 것인데 실험으로 정확하게 계산 값을 내본 것은 처음이었다. 이 실험으로 여름에 전선이 축 늘어지는 이유, 기차에서 레일
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팽창계수(α)를 계산하여 결과표에 기록한다.
⑩ 황동관을 강철관, 알루미늄관으로 교체하여 위의 실험을 반복한다. 이때의 황동관은 뜨거워져 있으므로 충분히 식은 후에 교체하도록 한다. 1. 목적
2. 이론
3. 실험 장치
4. 실험 방법
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열전도도가 산화처리된 금속 나노입자의 나노유체보다 열전도도가 큰 이유는 결정체의 모양에 있다는 판단이다.
현재 선행 연구된 나노입자들의 물성치 등의 결과들이 일관되지 않고 있다. 실험에서 같은 입자임에도 불구하고 보고서마다
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열: 아기의 정상체온은 36.5~37.5도이므로, 37.5도 이상이면 열이 있는 것이므로 아기의 몸을 노출시키거나 미지근한 물수건으로 닦아 주어 체온을 내려주어야 하며, 38도 이상의 열이 12시간 이상 지속되면 가까운 소아과에서 진료를 받을 것을
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열역학적 영향을 더 깊이 공부하고 싶습니다. 특히 적외선 센서처럼 온도에 민감한 부품일수록 조립 구조 내 열전달 특성과 열팽창 영향을 분석하고 설계에 반영하는 것이 중요하다고 생각합니다. 이를 위해 열해석 및 구조동역학을 지속적
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실험이 줄어들었고, 실험 목적에 대한 공통 이해를 바탕으로 프로젝트는 다시 원활히 진행되었습니다.
최종 보고서에서는 실험 목적, 과정, 오차 요인 분석까지 탄탄하게 작성할 수 있었으며, 이를 바탕으로 졸업 평가에서 A+를 받을 수 있었
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보고서 작성을 통해 전문 적인 지식 습득
*CAD(A+) 오토캐드를 통한 부품의 모델링을 경험
*내연기관 및 실험(A+)가솔린, 디젤 기관 등의 내연 기관 종류와 특징을 분석함
*기계공작실습(A+) 선반, 밀링머신, 드릴, 용접 등의 작업의 실습
*열역학(A
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열
◆보일오버
- 점성이 큰 중질유의 저장탱크게 화재가 발생하여 열류층 형성됩니다.
◆프로스오버
- 화재발생을 일으키지 않습니다.
◆스롭오버
- 유류에물이 접촉될 때 물이 수증기가 되어 팽창하는 현상입니다.
◆경징계
- 견책, 감봉
◆
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실험
63
촉매화학
30
분자분광학
64
통계열역학
31
산업화학
65
헤테로고리화학
32
상평형
66
화학 및 실험(I,II)
33
생물리화학
67
화학(I,II)
34
생화학
68
화학개론
물 리 학
1
고급전자물리실험
35
반도체물리학
69
전자물리학
2
고체물리학
36
방사선물
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