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운동에너지가 같다고 놓고 식을 푸는 것이다. 즉 이다. 라 할 수 있고, 이므로 양변의 값이 로 일치한다.
참고자료
Randall D. Knight, 심경무 외 옮김, “대학물리학”, 교문사, 4판, 2019, pp.278-307
유튜브, https://www.youtube.com/watch?v=Vp-EvVwUj7k
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1. 실험결과(데이터)
2. 결과분석
3. 고찰
4. 결론
5. 참고문헌, 감사의 말
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운동에너지에 의한 손실을 무시한다. 하지만 실험을 할때는 이 값이 존재하므로 오차의 한 원인이 될 수 있다.
질량이 m, 반지름이 r, 중심의 이동 속력이 v, 중심의 지나는 회전축에 대한 각속도 w 인 공의 총 운동에너지는 으로 표현할 수 있다
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랙이 움직이는 현상이 발생하였다. 이 과정에서 트랙과 힘센서의 각이 바뀌거나 힘센서와 트랙의 간격이 변화되어 정확한 힘을 측정하거나 역학적에너지를 측정하기 힘들었다. 또한 카트와 트랙의 마찰력과 피켓펜스는 가속 운동을 하고 있
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역학적 에너지가 다른 형태의 에너지로 변환되어 보존되지 않는다는 사실을 알 수 있었다. 물리학실험 - 시지프스의 고민
『 서 론 』
Ⅰ.실험의 목적
Ⅱ.배경이론
『 본 론 』
Ⅰ.실험 장치
Ⅱ.실험 방법
Ⅲ.실험 결과
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