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줄을 5번으로 하고 속도를 2번째와 거의 같게 하여 실험을 한 결과 평균 J의 값이 4.27이 나왔으며 이론값과의 0.08J의 오차가 발생하였다. 이 실험을 통하여 실린더의 감은 횟수에 따라 크랭크를 돌리면서 발생하는 마찰력이 달라져 오차가 발생
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fine에 관한 물리학적 지식이 부족하여 이에 대한 자세한 것은 잘 모르나, 분명 전류가 일정하고, volt가 높아지는 현상은 이상한 것이다. 이에 대해 볼트와 전류를 잘 못 측정되어 결과 값에 오차가 생긴다. ◆ 실험 결과
◆ 결론 및 토의
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실험 목적
전류의 열 작용으로 발생된 열량을 측정하여 열의 일당량을 측정한다.
이론
열(heat: Q)이란!!!!!
온도차에 의해 두 계(system) 사이에 흐르는 에너지.
열용량(heat capacity; C)이란!!!!! 온도와 열은 밀접한 관계가 있다. 물체가
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물리교재 편찬위원회, 일반물리실험, (홍익대학교 출판부, 서울, 2007)
P. 173~179
3) 김병배 외 공저, 대학물리학 실험 (북스힐, 서울, 2008) P. 171~180
4) ⓒ 두산백과사전 EnCyber & EnCyber.com 1. 목적
2. 이론
1) 열의 일당량 측정
3. 실험장치 및
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후 교반기로 저어 온도가 평형상태가 되게 하여 그 때의 온도θ를 기록한다.
8.위의 data로부터 전류에 의한 열의 일당량 J를 구한다. 단, 전압 V 는 V1 과 V2를 평균하여 적용한다. 1.목적
2.이론
3.실험구상
-기구 및 장치
-실험방법
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