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물류대행매출
원가 ② * 80%
④ 판매비와 관리비
⑤ 과부족금
②-(③ + ④)
27개월
5160
387,000,000
309,600,000
77,903,753
-503,753
28개월
5320
399,000,000
319,200,000
77,903,753
1,896,247
- 매출기준을 10kg편도요금 75,000원으로 하고 배송건수대비 손익분기점을 찾
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류, 목적지로서의 재 상차를 위한 positioning과 화물추적에 사용하는 시스템으로 집하에서 배송까지의 스케줄링을 조정해 준다.
03 한진물류의 미래 방향
앞서 살펴본바와 같이 한진은 계열사와 연계된 서비스 체계를 구축하며, 육해공 일관수
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원에서 그칠 것이 아니라 물류서비스 개선, 고객만족도 향상에 초점을 두어야 할 것이다.
향후 우리나라의 제3자 물류 시장 전망은 매우 밝다고 할 수 있다. 이러한 전망의 근거로 첫째는 유럽이나 미국이나 일본에서 경기악화로 인해 기업이
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는 점에서 정부의 개입과 역할이 일부 필요한 것이 사실이다. 그러나 정부의 역할은 물류시장에 직접 개입하기 보다는 선진국 수준의 제3자 물류가 조기에 실현될 수 있으며, 국내 산업의 물류비 절감에 기여할 수 있는 방향으로 발전할 수 있
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물류의 시대
과학기술 급속히 발전한 오늘날에서 이윤이 지속히 증가하는 산업 거의 없다. 창의적인 산업도 후진회사의 수행투자로 인해 잠시의 고이윤만 유지할 수 있다. 의식은 끊임없이 창신해야 기업의 정상적인 발전을 유지할 수 있다.
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