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보유국가
글로벌 선사는 없음
세계 주요기간 항로
올 워터 서비스 확산
자국해운 보호정책으로 인한 해운자유화 반대
중국기점 직 기항
서비스 증가
공급량 확대에 따른
해운경기 악화 미국 화물 운송 현황 PPT 자료입니다.
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미국 내 연안 운송은 미국이 건조, 소유, 등록하고 미국 선원이 승선한 선박만을 허용한다는 규정이다. 미국은 안보 및 국방상의 이유를 들어 이 법을 유지하면서 연안운송업에 대해 개방하지 않고 있다. 이 외에도 미국은 미국정부화물 운송
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미국남부화물항공
SOO
-
36
베트남
HVN
1,943
80
순풍항공
CSS
-
37
핀란드항공
FIN
319
81
바닐라 에어
VNL
-
38
아에로폴로트항공
AFL
315
82
아틀라스 항공
GTI
-
39
영국항공
BAW
309
83
양쯔강 익스프레스
YZR
-
40
에바항공
EVA
837
84
에버그린인터내셔날
EIA
-
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미국 LA 앞바다 화물선 157척 입항 대기...물류대란 더 악화, 정준형, SBS, 2021.10.20., https://n.news.naver.com/mnews/article/055/0000928129?sid=104
미국, 물류대란 완화 위해 LA항 24시간 풀가동…\'90일 총력전\', 김재중, 경향신문, 2021.10.14., https://n.news.naver.com/mnew
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미국해운
1. 외항해운
미국은 외항해운은 원칙적으로 개방되어 있으며 미국의 해상운송의 대부분은 편의치적선박에 의하여 이루어지고 있다. 그러나 미국은 해운업을 국가 안보차원에서 접근하며 화물우선적취권(Cargo Preference)제도를 유지하
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화물을 운송하였는데, 운송도중 화물이 손상되었음을 이유로 수하인인 원고(한국법인)가 해상운송인인 피고(일본법인)에 대하여 불법행위와 채무불이행을 원인으로 하여 소해배상을 청구하였고, 피고는 선하증권 상의 관할약정(동경지방 재
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물류산업 현황
1. 시장현황
2. 기회요소
제 2 절 미국의 제3자 물류산업 현황
1. 시장현황
2. 기회요소
제 Ⅴ 장 국내 제3자 물류기업의 경쟁력 제고 방안
제 1 절 선진국 제3자 물류기업의 시사점
제 2 절 물류기업의 전략
제 Ⅵ 장 결론
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화물노조 파업은 국가경제에 엄청난 부정적 영향을 주었습니다. 모든 산업은 물류를 통해 이루어지기 때문입니다. 그중 해운업은 물류산업의 중심적 역할을 하고 있습니다. 우리나라가 주력하고 있는 수출도 해운업이 없다면 이루어지지 못
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