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미래도시에서 추구하게 될 미래도시의 인식 변화에 대해 글을 쓰려고 한다. Ⅰ. 서론 - 미래도시의 패러다임 변화
└ 지엽적으로 건축물 패러다임 변화
Ⅱ. 본론 - 도시의 변천사
- 미래도시의 변화는 어떤 트렌드를 추구할
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도시정책, 서울 문학과 지성사
□ 이원덕(2001), 한국 노사관계의 회고와 전망, 서울대학교 노사관계연구소 주최 국제학술 세미나 발표문자료
□ 정이환(1992), 제조업 내부노동시장의 변화와 노사관계, 서울대 사회학과 박사학위 논문 Ⅰ.
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3)-1 WCDMA
4) 3.5G 통신방식
4)-1 HSDPA와 Wibro(와이브로)의 3.5G
6. 스마트폰이란?
1) 일반휴대폰과 스마트폰의 특징 비교
2) 스마트폰의 기능적 특징
7. 스마트폰의 역사
8. 스마트폰에 의한 미래 전망
9. 스마트폰 이용현황
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도시 소비
질서와 무질서가 갈등하는 도시문화
지방문화와 지방지식의 증진
■ 지속가능한 생태도시
■ 지속가능한 생태도시계획의 vision과 과제
가. vision
1)지방지식에 기초한 도시정책과 제도의 수립․집행
2)미래세대의 삶의
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패러다임변화와 미래 전자정부 정책방향. 상명대학교.
김 욱(2004). 국민연금제도의 소득보장과 재분배 역할. 한ㆍ독 사회과학논총.
박근영(2004). 국민연금 도시지역 가입자의 보험료 체납요인. 중앙대학교 대학원 사회복지학과 석사학위 논문.
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미래상
Ⅴ. 이대동대문병원 부지 활용계획안
1. 계획의 의도
2. 대상지 선정 및 현황분석
2.1 계획대지의 선정
2.2 계획대지의 선정의 배경
2.3 계획대지의 분석 및 문제점 도출
3. 건축계획
3.1 기본계획 방향
3.2 Design 개념
3.3 P
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도시의 개념과 특성에 관한 연구” 추계예술대 문화예술경영대학원 석사학위논문, 2007
최진용, “창조하는 도시를 읽고”, 한국문화관광연구원, 「너울」, 164호, 2005
<국외문헌>
사사키 마사유키, 「창조하는 도시-사람,문화,산업의 미래,
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패러다임
제 1절 환경친화 주거에 대한 고찰
1. 환경친화 건축의 발생배경
2. 환경친화주거의 건축 현황
제 2절 환경친화 주거 사례분석
1. 국내
2. 국외
제 3절 환경친화적 단지계획의 활성화 방안
1. 녹지공간 계획
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도시개발을 위한 계획방안에 관한 연구\", 경희대학교논문집,1996
김주년, “지속가능관광개발지표(STDI)에 관한 연구”, 세종대학교 대학원,2004
김천중, 임화순, 관광상품론, 학문사 ,1999
김철원, “중국관광객 유치확대를 위한 관광상품개발
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미래의 공동체. 21세기북스.
필립 코틀러 지음, 이종영구동모 옮김 (1997). 내고장 마케팅. 삼영사. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 지방행정 환경의 변화 및 관료주의적 행정패러다임의 한계
1. 지방행정 환경의 변화
2. 관료주의적 행정패러다임의 한계
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아산배방미래도시피에프브이(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영
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패러다임을 만들어가는데 역할을 해 나가고 싶습니다. 또한 서울 주요지역의 교통 행복지기로서 가장 많이 뛰어다니는 직원이 ........(생략) 서울도시철도공사 최신합격자기소개서
1.지원동기 (1,000 Byte)
2.자신의 역량 강화를 위한
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변화를 주도하는 관광산업을 추진하고 싶은 포부가 있습니다. 세계 관광분야에 대한 변화는 그린뉴딜, 안전, 건강을 동반한 관광입니다. 저는 이러한 흐름을 반영하고 이로 인하여 자연친화적인 코드 그린과 에코이즘 등의 미래도시 관광문
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도시재생을 통해 지역경제의 자생력을 강화할 수 있습니다. 상권 회복, 일자리 창출, 관광 자원화 등으로 이어지는 선순환 구조를 형성하게 됩니다.
다섯째, 도시정책에 스마트 기술과 친환경 요소를 반영함으로써 미래 도시환경 변화에 선제
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변화하는 건축(도시) 설계 분야에서 전문성을 유지하고 발전시키는 데 있어 필수적인 요소라고 생각합니다. 저는 앞으로도 새로운 기술과 트렌드를 적극적으로 수용하며, 전문 지식과 실무 능력을 균형 있게 갖춘 설계 전문가가 되기 위해 꾸
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도시철도공사의 서비스를 거의 매일 이용해 보며 환승 구간과 열차 내 환경 변화에 대한 생각을 해왔습니다. 그리고 대구도시철도는 미래 지향형 교통수단으로서 출퇴근 시간대 승객 포화도가 너무 심한 것으로 판단되었습니다. 하지만 최근
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