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컨테이너 영업부
컨테이너 영업팀
국내수출/입 화물집하, 화물개발, 고객관리
마케팅팀
영업예산/편성, 정기선 항로개발/조정, 영업기획
관리, 정기선운항선복관리, 실적분석, 정보수집 및 시황분석, 정기선공동운항
프라이싱팀
컨테이너화
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컨테이너수리업
해상운송의 환경변화
1) 컨테이너선의 대형화 및 고속화
파나마운하의 확장공사 완료시 최대 통과가능 선박은 12,500teu급의 VLCS(very large container ships), 파나마 운하의 확장공사시에도 통과 불가능한 선박은 ULCS(ultra large cont
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컨테이너와 지게차(fork lift)의 사용이 필수적이다. 팰리트는 제품을 유니트로드화 함으로써 수송 하역 보관의 효율을 증대시킨다. 팰리트 풀시스템은 규격화된 팰리트가 대량생산되어 기업들이 이를 함께 사용할 수 있는 방식이다. 현재 KS
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마케팅상 자사제품의 우위를 확보하는 길은 바로 조달 면에서 로지스틱스가 필요함을 잘 나타내고 있다.
(2) 스왑 조작(Swap Operation)
스왑 조작은 공장간에 부품, 반제품 및 완성품의 교환을 수행하는 작업을 의미한다. 내부스왑은 기업 그룹
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3) 마케팅 사례
2. 금호 아시아나 그룹
1) 금호 아시아나 그룹 소개
2) 그룹 내 대표적 계열사
3) 마케팅 사례
3. SK 그룹
1) SK 그룹 소개
2) 그룹 내 대표적 계열사
3) 로고
4. ㈜ 선광
1) 선광기업 소개
2) 주요 사업 분야
-참고문헌
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마케팅에 방해가 되는 장벽을 한 번에 뛰어넘고 감동의 급소를 찌르는 전략을 취한 결과, 본격적으로 WCDMA의 기술과 쇼의 광고를 대대적으로 함으로 인해서 2007년3월전까지 SKT의 고객수가 많았던 상황을 뒤엎고, 5월로 기하여 50만 명을 가입시
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미즈 요금, 젊은 층을 위한 TTL 요금 등 ☞ 차별화 마케팅 시도.
◆ 요금 할인제 실시 : 011 고객간, 장애인, 장기가입자, 자동이체자 등을 대상으로 함.
◆ 향후 요금관련 서비스 계획 : 기존의 세이브, 이코노미, 패밀리세이브 요금제를 이용하
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컨테이너 국제복합운송관련 보험에의 부보를 유도할 필요가 있다.
위에서 살펴본 우리나라 국제복합운송의 문제점에 대한 개선방안을 통해 우리나라 복합운송업이 운영상의 전문화와 신용도를 바탕으로 하는 양질의 서비스로 대외경쟁력을
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컨테이너 연안해운
1) 연안해운의 운송시간
2) 연안해운의 운송운임의 비교
6. 우리나라 연안해운의 특징
1) 선박보유 현황
2) 업체 수 및 수송실적
7. 우리나라 연안해운의 문제점
1) 선박의 운항 경제성 저하
① 규모의 영세
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컨테이너터미널 운영업체이다.
그러나 싱가폴은 항만시장을 외국에 전혀 개방하고 있지는 않다. 즉 아직도 PSA사가 직접 운영하고 있다.
2000년 8월경 Maersk Sealand사가 자사의 컨테이너터미널 운영권 확보요청을 하였으나 PSA사가 거부하여 싱가
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