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버니어캘리퍼스를 이용하는 것 보다는 좁은 면적으로도 두께를 측정할 수 있는 마이크로미터를 사용하는 것이 좀더 정확한 측정에 도움을 줄 수 있을 것으로 생각된다.
‘물리학 실험’의 두 번째 실험 역시 첫 번째 실험과 마찬가지로 오차
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오차의 범위를 정하는데 많은 영향을 끼친다. 마이크로미터의 영점 보정도 매우 불안정 하여 오차의 범위를 넓이는데 큰 영향을 미쳤을 것이다. 실험에서는 영점보정에 대해 측정전과 측정후의 각각의 합계를 통한 평균값을 이용하여 보정값
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측정값x(m)
편차()
1
1.20
0.00
0.00
2
1.20
0.00
0.00
3
1.20
0.00
0.00
4
1.20
0.00
0.00
5
1.20
0.00
0.00
= 14.4
= 0.00
평균값 = 1.20
표준편차 = 0.00
표준오차 = 0.00
6. 결과에 대한 분석
‘길이의 측정’ 실험은 버니어캘리퍼, 마이크로미터의 사용법과 측정원리를 배
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오차를 줄일 수 있을 것이다.
길이의 측정과 같이 이번 실험도 측정도구를 사용하여 측정값을 읽는 실험이었다. 측정 도구를 이용하여 실험을 할 때에는 사람의 눈이나 감각으로 길이를 측정하므로 측정도구에 대한 사용법을 정확하게 익히
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측정의 정확도를 높이는 것이 더 신뢰있는 실험결과를 얻을 수 있는 방법이라고 느꼈다. 1. 실험 목적
2. 실험 내용 및 이론적 배경
- 각 측정기기의 대한 설명
3. 실험 장치 및 방법
1) 버니어캘리퍼스
2) 마이크로미터
3) 전자천칭
4
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측교통사고율과 실제교통사고율의 오차를 비교분석하였다.
이상의 연구결과를 요약하면 다음과 같다.
첫째, 변수간의 복합적인 상호관계를 설명할 수 있는 CART분석을 이용하여 국도의 교통사고예측모형을 개발하였다. CART분석을 통하
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이 생긴다면 어떻게 대처하시겠습니까?
표준의 세계에서는 고객의 오해도 생기기 쉽습니다. 한 번은 상대방이 교정값이 잘못되었다고 주장한 적이 있었는데, 실제로는 측정기기의 해석 방식 차이였습니다. 저는 측정원리, 기준값 정의, 오차
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