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도시문제에 대처하는 도시상을 그려 나갔다. 하워드는 르네상스와 산업혁명으로 격동의 시대에 접어들어 간 유럽 사회에서 많은 개혁가들이 제시한 이상도시안과 유토피아 공장촌 계획안을 접목시켜 ‘자족적 도시’ ‘전원적 도시’ ‘사
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도시의 얼굴찾기(저서), 서울 태림문화사
*변병설,"역사와 문화가 살아 있는 개성있는 도시로", 경실련 도시개혁센터, 도시계획의 새로운 패러다임, 보성각, 1999.
*권오혁(1999), 지방도시의 문화산업지구 조성전략, 「한국지방자치학회보」, 한
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(969～1250년)
4. 맘룩조(1250～1517년)
5. 오스만조(1517～1798년)
6. 프랑스 점령(1798～1801년)
7. 무하마드 알리와 그 후계자(1805～1992년)
8. 낫세르혁명(1952～56년)과 그의 통치
9. 사다트시대(1970～1981년)
10. 무바라크 시대(1981～)
참고문헌
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시대적 배경
▪ 이상도시에 대한 동경
전원도시가 세워지기 훨씬 이전부터 인간은 이상도시인 유토피아를 꿈꾸어왔으며 20세기초 유토피아인 전원도시를 도시계획가인 하워드(Ebenezer Howard, 1850-1928)에 의해 전원도시 이론이 제창되었
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도시주거형성의 역사, 열화당, 1993
/강부성 외 5인 (공동주택연구회), 도시집합주택의 계획 11+44, 도서출판발언, 1997
/隆, 集合住宅原論の試み, 鹿島出版, 1998
/ 창국사(일), 集合住宅 :チェックリスト,1997
/技方 技報堂出版 集合住宅 공동
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도시계획은 전문적인 기술관료에 의해 수립되고 집행되었다. 이 시기에는 시민참여는 물론 다른 이해관계자들로부터 견해를 듣는 절차와 과정은 모두 형식에 지나지 않았다. 지시와 통제로 모든 문제를 해결하던 시대였다. 그러나 우리사회
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도시계획학원론, 박영사
* 프랑케나 저 노정현 역(1992), 교통경제학 이론과 정책, 나남출판
* 하성규, 김재익, 지방화 , 세계화 시대의 도시관리론 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 도시교통의 특징
Ⅲ. 도시교통의 관리
Ⅳ. 도시교통의 실태
1. 걷기 힘
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시대의 인구 1,552호 5,894명 (세종실록지리지)
고려 시대의 인구 불명
경주의 현재 인구 95,170세대 292,143명
호수
인구수
신라 성대
178,936
약 70~100만
고려
불명
불명
조선
1,552
5,894
현재
95,170
292,143
[도시계획] 우리나라 시대별 경주의 도시계획 발
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국가 차원에서, 개인정보를 이용하는 업자들은 업자 차원에서, 개인은 개인 차원에서 정보화에 대한 철학을 확립할 때만이 진정한 비트의 시대에 접하게 될 것이다. 서 론
본 론
비트의 도시?
정녕 비트의 시대가 온다면?
결 론
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도시개발과 교통체계 구축방안, 교통개발연구원
배기목(2004) 토지와 기술 : 지속가능한 도시공간을 위한 녹색교통체계 구축방향, 대한국토도시계획학회, 도시정보, Vol.268
이인원(2004) 특집 : 소득 2만달러 시대를 향한 도시혁신 방안 ; 도시교
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