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도로는 전부 100여개가 있고 그중 가장 긴 고가도로는 2.1km의 Kepel 고가도로이고 가장 긴 다리는 Benjamin Sheares Bridge로 1.855km이다. 싱가포르의 총 차량대수는 약 60만대로 그 중 승용차가 50%를 차지하며 교통의 혼잡을 막기 위해 1975년부터 실시한
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교통영향 평가를 거쳤고 그 결과 원활한 교통흐름을 위해서 내린 결정인 만큼 이 행정조치에는 별 문제가 없다는 것이고 도로교통법상에도 네거리에 지하도나 육교가 설치된 경우에는 횡단보도를 반드시 설치할 필요가 없다는 규정이 있는
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  • 등록일 2010.02.24
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교통영향 평가와 안이하기만 한 복원공사 관련 교통대책-대단위 건설사업을 앞두고 시행되는 교통영향평가는 향후의 예상 교통혼잡도를 과소평가하는 것이 일반적인 관행이듯 강북지역의 동서를 연결하는 가장 주된 도로인 청계천 고가도
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  • 등록일 2005.07.07
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교통부 장관과 협의하거나 승인을 얻어야 한다. 이 경우에 관계 행정기관의 장은 인구영향평가·교통영향평가·환경영향평가를 토대로 인 구문제·교통문제·환경문제 등을 방지하기 위한 방안과 광역적 기반시설의 설치계획 을 수립하여야
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  • 등록일 2012.12.30
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도로 토지소유자들의 사유재산권 행위 제한 피해 등을 입지 않도록 법률개정 작업이 시급히 이루어지도록 노력하겠습니다. ▶ 울산시의 발전과정 ■ 울산시의 제반 여건■ 1) 울산시의 인구변화추이 2) 울산시의 도로상태 3) 울산
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  • 등록일 2004.06.23
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논문 180건

도로의 개념 및 분류  3. 자전거 교통의 기능  4. 자전거이용의 효과 Ⅲ. 자전거 선진국 정책비교 및 시사점  1. 자전거 선진국 정책비교  2. 선진국 사례 시사점 Ⅳ. 국내 자전거이용 현황 및 문제점  1. 국내 자전거이용 현황  2.
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  • 발행일 2012.03.19
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교통 광고 효과 관련 연구------------------------------------ 7 6)버스광고와 광고효과------------------------------------------ 7 3.연구방법------------------------------------------------ 8 1)실험 및 실험대상 ------------------------------------------ 9 2)응답결과---------------
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  • 발행일 2011.05.30
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  • 저자
교통망 구축 방안”, 전남발전연구원, 2009 Ⅰ. 서론 1. 연구의 배경 및 목적 2. 연구의 방법 및 구성 Ⅱ. 이론적 고찰 1. 기후변화의 개념과 영향 2. 교통과 대기환경의 관계 3. 기후변화협약 논의 동향 Ⅲ. 해외 사례
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  • 발행일 2011.12.23
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  • 저자
영향에 관한 연구』, 대한국토도시계획학회, “국토학회”, v.39 n.1 145-154. 16. 윤소원·정태용(2003), 『교통부분에 있어 에너지 소비 및 환경오염물질 저감방안 연구』, 한국환경영향평가학회, “환경영향평가”, v.12 n.4 229-243. 17. 김형섭(2009),
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  • 발행일 2011.02.17
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  • 저자
교통안전 특성화, 대한토목학회지 제19권 제3-1호. 김태호(2008), 지속가능한 보행환경을 위한 보행자 서비스 질 평가지표개발, 한양대학교 박사학위논문. 도로교통안전관리공단(1996), 교통사고 통계분석. 도로교통안전관리공단(2000), 교통사고
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  • 발행일 2010.07.27
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취업자료 1,370건

교통체증 해소 매 분기별 실시 4) 인사고과의 하향평가 지양 대상자 상대로 상시 운용 결언 울산광역시는 우리나라 산업경제수도로서 우리나라 경제발전과 그 괴를 같이 해왔다. 그러나 매년 증가되는 교통혼잡비용과 물류 비용 등은 울산광
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  • 등록일 2014.09.27
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  • 직종구분 전문직
도로교통공단 기획직 업무에 어떻게 활용할 수 있는지 구체적으로 설명하시오. 3. 과거 경험 중 기획 또는 분석 업무와 관련된 사례를 제시하고, 그 결과와 본인에게 미친 영향을 서술하시오. 4. 도로교통공단의 목표와 비전 실현을 위해 본
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  • 등록일 2025.05.02
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  • 직종구분 일반사무직
교통연구 분야에서 본인이 기여할 수 있다고 생각하는 점을 설명해 주세요. 3. 자율주행 기술 발전이 도로 교통 안전과 환경에 미치는 영향을 어떻게 평가하나요? 4. 도로교통공단 교통연구(자율주행) 분야에 지원하게 된 동기와 포부를 기
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  • 직종구분 일반사무직
교통안전 정책 수립과 캠페인 기획에 있어 현장 중심의 실천적 접근과 협력을 중요시하며, 도로 교통 안전에 기여하는 역할을 계속 수행하고 싶습니다. 1. 본인의 교통안전 관련 경험이나 활동에 대해 서술하시오. 2. 도로교통공단에서
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  • 직종구분 일반사무직
교통과 자전거 도로를 분석하여 교통 혼잡을 해소하는 등 인프라와 서비스 개선에 기여할 수 있는 방안을 모색할 것입니다. 이러한 계획을 통해 자신이 성장하는 동시에, 소속된 조직과 지역 사회에도 긍정적인 영향을 미치고자 합니다. 전문
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  • 등록일 2025.05.25
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파워포인트배경 4건

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